2009年10月24日『立山黒部アルペンルート』日帰りの旅・その２「『富山地方鉄道』電鉄富山駅から立山駅へ行きます」

前回は、JR富山駅に到着まででした。

これから私鉄「富山地方鉄道」に乗るわけですが、そもそも「富山地方鉄道」とは・・・（以下、ウィキより転載）

　富山地方鉄道株式会社（とやまちほうてつどう）は、富山県東部を中心に鉄道路線およびバス路線を運営する中小私鉄。富山県では地鉄（ちてつ）と略して呼ばれる。
　現有路線の総延長距離は2009年現在、99.6kmであり、国鉄・JRからの転換線を除く地方の中小私鉄としては日本最大規模の路線長の鉄道網を保有している。過去には100kmを超える路線を保有していた。なお、2009年12月を目処に富山市内軌道線の環状線化が予定されており（富山地方鉄道富山市内軌道線#計画も参照）、この新線(0.9km)の開業後は、再び保有路線が100kmを超えることになる。

・・・以上です。

なお過去に２回乗りました。
　①2008年2月に「宇奈月温泉行き」に乗った事。
　②2008年6月に『アルペン特急』に乗った事。

今回は3回目になります。

富山地鉄の富山駅です↓


10：40発の急行立山行きに乗ります。

運賃表です↓



立山までは、1,170円です。

改札をくぐると、ホームに前面幕がありました↓


ある意味、盗まれやすいのでは・・・不安です。

右側が「急行立山行き」ですが・・・↓


どうしても左側の「旧西武特急レッドアロー号」に目がいきます。

車両全体です↓


車内です。今回は撮影のみでした。

「急行立山行き」です↓



普通列車と同じ車両です。結構乗っていました。

途中の風景です↓



何か癒されるような・・・・

終点の立山駅に到着しました↓


やっと『立山黒部アルペンルート』の入口に到達しました。

とりあえず、駅の外へ出ました↓

こうして、やっと『立山黒部アルペンルート』の入口に到着しました。次回から、本題に入ります。
続きは「その３・立山ケーブルカーに乗って・・・」でお送りいたします。それでは・・・・

Written by てつ人２８面相

2009年10月24日『立山黒部アルペンルート』日帰りの旅・その１「JR線で富山駅へ向かいます」

前回はプロローグと言う事で、かなりのウンチクをたれていましたが・・・いよいよ今回から本格的に紹介していきます。

さっそく高田駅から電車に乗って行きます↓


とりあえず、直江津へ向かいます。

8：47発の長岡行きに乗ります↓


直江津まで190円です。

ホームに出たら、一部工事していました↓


改装工事のようですが、詳しい事はわかりません。

２番線ホームへ出ました↓


長岡行きがやって来ました。

直江津駅に到着しました↓


ここで一旦降ります。

ここから特急に乗って、富山まで行きます↓


「特急はくたか2号」に乗ります。（この場合は富山までノンストップ）

富山までの切符を買って・・・↓


「特急はくたか2号」に乗りました。

そして、富山駅に到着しました↓


「特急はくたか2号」とはお別れです。

旧ホームの解体が進んでいました↓


ついこの間まで、使っていたホームですが・・・

着実にホームの架け替え工事が進んでいるようです↓


この姿も次に来た時には変わっているかも・・・

そのまま改札を出て、「富山地方鉄道」富山駅方面へ向かいます↓

こうして、JR富山駅から出て、私鉄の「富山地方鉄道（地鉄）」へ向かいます。

この続きは「その２・『富山地方鉄道』電鉄富山駅から立山駅へ行きます」に続きます。それでは・・・・

Written by てつ人２８面相