2010年7月31日「蒲原鉄道」跡へ・・「その３・旧 村松駅への訪問の続きです」

前回は、村松駅へ到着したなどでした。

かつての村松駅の構内です↓




完全にバスターミナルになっています。ここがかつての鉄道の車両基地だったとは・・・知らない人が多いと思います。

奥にバス停の標識が・・・↓



ここも他地区と同じく、バス路線の縮小・廃止の影響が高いようです。

敷地内に立てられたこのローソンの店は、「蒲原鉄道」がオーナーです↓


その前にある歩道が軌道跡と思いましたが、違うようです。

多分、これが軌道跡だと思われ・・・↓


手前のアスファルトとコンクリートに痕跡と思われる部分がありますが・・・かな？

すぐにどこかの敷地内になり・・・↓


道路へ・・・、やはり軌道跡の一部は道路へ転換したようです。

こうして、村松駅での撮影が終わり、五泉方面へ向かいます。次の駅は「今泉駅」です。しかし、その途中で「これは！！」と思うものを見つけました。

「その４・ここでも車両が保存されていました」に続きます。それでは・・・・

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2010年7月31日「蒲原鉄道」跡へ・・「その２・旧 村松駅は、今・・・」

前回は、五泉市村松郷土資料館に保存されている車両についてでした。

やっと「村松駅」に着きました↓


完全にバスターミナルです。（まあ、1999年の鉄道線廃止の時も、すでにバスターミナルになっていました）

バスターミナルらしく、いろいろあります↓



社名と駅名はそのまま引き継いでいます。（実際、鉄道会社ではないのですが・・・）

ガイドマップの裏は・・・↓


ここに線路があった痕跡は、何も残っていませんでした。

とりあえず、当時と比較します。

①村松駅
　1999年10月3日↓


　2010年7月31日↑（当時と変わりありません）

②村松駅ホーム
　1999年10月3日↓


　2010年7月31日↑（更地になっています。痕跡もありません）

③村松駅ホーム（別角度から撮影）
　1999年10月3日↓


　2010年7月31日↑（単なる駐車場になっています）

村松駅を見てみます↓



現在は、バスの待合室になっていました。

蒲原鉄道本社は、当時と変わっておりません↓

奥に進みます↓




廃止前までは、ここまで線路が伸びていました。

村松駅の話はまだ続きますが、この続きは「その３」でお送りします。それでは・・・・

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2010年7月31日「蒲原鉄道」跡へ・・「その１・五泉市村松郷土資料館に保存されている車両」

前回までは、1999年10月3日の「蒲原鉄道」の最後の日でした。

あれから11年経ちますが、あの場所はどうなっているのだろう？・・・と思い、ついに五泉市へ向かいました。とりあえず、旧村松町（現在は五泉市に合併）へ向かいました。そして偶然にもこの資料館へ到着しました。

五泉市村松郷土資料館です↓



なお、建物には入りません。

敷地内は、この感じです↓

そして、「蒲原鉄道」の車両が保存している場所を見つけました↓


踏切までありました。（動きませんが・・・）

正面です↓


少し色あせていますが、往年の「蒲原鉄道」を思い出します。

別方向から撮影しました↓


かつての軌道敷があり、さらに1985年に廃止された路線の一部とわかりました。

多分、この農道みたいなのが軌道跡かな・・・↓

こうして、この場所を離れました。次に行くところは当然「村松駅」です。今はどうなっているのでしょうか？

その２に続きます。それでは・・・・

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1999年10月3日、「蒲原鉄道」最後の日（後編：村松駅にて・・・）

前回は、五泉駅での撮り鉄でした。

さっそく、駅に戻り村松行きに乗ります↓


通常は1両での運転ですが、最終日は2両連結しての運転でした。それでも、結構混んでいました。

外には、もみがらで「かんてつありがとう サヨウナラ」とありました↓


撮り鉄もいました。（今よりは少なかったかな？）

村松駅に到着しました↓


駅舎の裏では、「ED-1」の撮影をしていました。

自分も留置している車両の写真を撮影しました↓



これを見る事は、もうないのです。

最後に五泉行きに乗る前に・・・↓


この撮影後、五泉行きに乗車しました。

こうして、この日で新潟県から私鉄は無くなりました。あれから11年、その跡地はどうなっているのかな？と思い続けました。そして11年ぶりにたずねる事にしました。

それについては、次回で・・・それでは・・・

Written by てつ人２８面相