日本のタイヤが変わります・・・じゃなかった「新潟の列車が変わります」

タイトルは、かつての某タイヤメーカーのＣＭからでした・・・

2013年7月2日にＪＲ東日本から発表がありました。

新潟支社に115系後継の新型車両「E129系」が導入される事が決定しました。ようやくあのボロで必ず故障する115系、さらに冷房が故障した時には、なかなか修理しない115系・・・ようやくお別れです。

ちなみにＪＲ東日本の7月2日付けのプレスリリースは、こちら→http://www.jreast.co.jp/press/2013/20130703.pdf
（ちなみに南武線もE233系に置き換えます）

2014年から順次E129系に置き換えです。

この新潟色115系もあと数年後には、無くなります（旧新潟色？、2013年1月5日の水上駅で撮影）↓


こちらも同様です。国鉄時代の車両でした。（新潟色115系、2012年12月29日の長岡駅で撮影）

当初は、211系4両編成を改造して、転用する予定でした（2012年3月18日の長総にて撮影、車内から）↓

急な計画変更で211系転用からE129系新造となったようです。

なお、E127系の現物は見た事がありません。プレスリリースのイメージデザインが全てですね。
（著作権の関係で、それを貼る事ができません）

ちなみに「直江津～妙高高原」は、第3セクターに移行されるのでE129系を見る事ができません。
その代わりに現在、新潟近郊で活躍しているE127系を購入する事が決定しています↓

ただし、オールロングシートが残念です。（E127系、2012年1月14日に新潟駅で撮影）

いずれにせよ、今後の続報に期待したいですね。

あ、そうそう「特急いなほ」ですが・・・ついに485系から常磐線特急で使われたE653系に置き換えが決まりました。
2013年6月26日のＪＲ東日本新潟支社のブレスリリースは、こちら→http://www.jrniigata.co.jp/press/20130626e653.pdf

今までは、485系3000番台リニューアル車や（2012年1月14日に新発田駅で撮影）↓


485系の非リニューアル車の6両編成（特急北越や快速くびき野と共用、2010年3月28日に新発田駅で撮影）

これが、常磐線特急で使っていたE653系に代わるのだから、期待します↓

かつて、「特急スーパーひたち」「特急フレッシュひたち」として使われていました。すでにE657系に置き換わっています。（2010年3月27日「特急フレッシュひたち」を上野駅で撮影）

ちなみに485系は、「特急北越」と「快速くびき野」も共用しています。今回は、「特急いなほ」がE653系に代わるので、485系3000番台のリニューアル車は残るとして、非リニューアル車が何本残るかってところでしょうか？

続報に期待します。それでは・・・

Written by てつ人２８面相

今日は、「七夕」7月7日・・・それと関係なく、今後の予定について

ようやく5月のネタが終了しました。「厄落とし」の結果はあまり芳しくないようです。（運だけが落ちました。「運落とし」ですね）

さあ、今後の予定ですが・・・最初に言うこと、鉄道ネタは現在も全くありません。
鉄道遠征自体がなくなっています。さらに鉄道が楽しくない！！何もかも疲れたよ・・・パトラッシュ・・（古いし、すべりまくりのネタです）

現在、手元にあるのは
　・非鉄ネタのみ、写真にあるのは「そば」と「ラーメン」また、上越市にできた『ゴーゴーカレー』の3連荘ですね。
　・今度、「そば」ネタを独立書庫にします。（現在は、『非鉄ネタ（食べ物）』に内包）
　　最近になって「そば」遠征が楽しみになって行きました。ほとんどが長野県北信地方ですが・・・
　・いよいよ、500ＧＢの外付けハードディスクの容量が5ＧＢを切りました。先月に2ＴＢの外付けハードディスクを購入しましたが、放置プレイ中です。そろっと、交換作業が必要になります。
　・また、放置プレイになっている「ThinkPad T61」（Windows VISTA）、「Thinkpad T60p」（WindowsXp）の改造作業に着手しないと・・・SSDと増設メモリーは購入済みなので、あとはこのブロガーのやる気次第ですね。（正に馬と鹿状態・・・これを馬鹿と言う）
　・当初、「ThinkPad T61」を『Windows Xp』へダウングレードする予定ですが、変更し『Windows7』へバージョンアップさせます。理由がXpのサポートが来年で切れるのと「ThinkPad T60p」が『Windows Xp』だったので、ダウングレードしなくてもいいかな？
　・また、半年前に購入したNECのノートパソコンも押入れに入れている状態だし・・・元々、「ThinkPad」は、サプマシーンだったはず・・・
　・最近になって現在、メインで使用している「ThinkPad R51」もやばい状態になってきたような（元々は、サブマシーンだったのにいつの間にかメインになっているし）

そんな感じでやります。

あとこのブログも平成25年度で終了を予定しています。画像データは、「Yahoo!ブログ」の容量2GBを超えているので、とある画像倉庫ＨＰに登録、そこからリンクしている状態です。せめて3GBにアップしてくれればなあ・・・・

ついでに計画も何もないのに筒石駅で『青春１８きっぷ』（常備券タイプ、赤券）を購入しました。
今回も筒石駅で売っていたのか！！と思ったほどです。なお、7月6日の土曜日で筒石駅分は完売したようです。また、春まで売っていた「小浜線」での常備券の取り扱いをやめたので、そのユーザーが各地に流れたのでしょう。冬季にも売るとしてもＪＲ西日本の金沢支社での常備券の取り扱いを辞めたら、北陸本線沿いでは購入できません。鉄ヲタの辞め時かな・・・

とりあえず、しばらくこのままですね。それでは・・・

Written　by　相沢 祐一（管理人）

2013年5月25日「長野市への旅」【最終回】鉄道編その１５・何とか高田駅へ戻りました。自分の人生で一番長い一日が終わりました

前回は、長野駅から直江津行きに乗ったところまででした。いよいよ今回で最終回です。

妙高高原駅で行き違い列車待ちで停車中です↓


外は真っ暗です。

ホームは明るいですが・・・↓


「特急あさま」があったことなら、結構混雑していた時間でした。

そして、高田駅に到着しました↓


ここで降ります。

連絡通路から撮影、ちょうど1番線ホームにも長野行きが到着。上からですが、並びを撮影しました↓

自動改札を出ます↓


高田駅を出て、この日の行動が終わりました。

こうして、2013年5月25日・・・自分の中では、一番思い出の残る日だと思いました。また、一番長い日とも感じました。
とりあえず『厄落とし』したわけですが、あとは自分の気持ち次第でしょう。いろいろと踏ん張らないと・・・

今回は、本記事の他に
　・善光寺編→その１～その７
　・快速信越線125周年号→前編、後編

　こんな形で記事を分けました。

なお、現時点では5月26日以降の鉄道ネタはありません。自分の知らないところでいろんなイベントがあったみたいですが、自分で調べる気もなくなっていました。年でしょうか？

これからもいろいろと頑張っていきたい！！と思ったところで、このシリーズは終了します。
長い間、お付き合いいただきありがとうございました。それでは！！

Written by てつ人２８面相