2014年12月19～22日の『中国地方・山陰本線』制覇の旅・21日その19「『餘部橋梁』旧鉄橋と新橋の比較を見れました」

前回は、餘部駅近くの旧餘部鉄橋を利用した「空の駅」を見たりしたところまででした。その続きです。

「空の駅」から出て、下へ降りていきます↓


ぐるぐると降ります。

「餘部橋梁」の絵です↓


旧鉄橋の写真もあります。

手前が旧鉄橋、奥が新橋です↓


真下に民家があります。

少し下に降りての撮影です↓


旧鉄橋部分を見ると、7年前を思い出します。

さらに下がっての撮影です。手前の旧鉄橋と新橋の比較がわかります↓


下まですぐです。

こうして下まで降りました。しばらく新しい「餘部橋梁」を撮影しまくりです。

次回、21日その20「新しい『餘部橋梁』そして『道の駅あまるべ』へ・・・」に続きます。それでは・・・・

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2014年12月19～22日の『中国地方・山陰本線』制覇の旅・21日その18「7年ぶりに見た『餘部鉄橋』は以前の面影はありませんでした。この場所で見た限りでは・・・」

前回は、7年ぶりに餘部駅に降りたところまででした。

7年ぶりに見た「餘部鉄橋」（正式には「餘部橋梁」。以下「餘部橋梁」）です↓

鉄橋時代とはうって変わり、コンクリートの橋・・・そのまんまです。

旧鉄橋の一部は「空の駅」として、保存されています↓


すぐ下が旧線です。

後ろを見ます↓


観光用に整備されています。

営業時間があります↓


先に進みます。

安全のために柵があります↓


もう旧鉄橋の面影が無くなっているのでしょうか。

行き止まりから撮影しました。ほんの少しだけ旧鉄橋の面影が残っていました↓


柵が無ければいい風景です。

戻ります↓

とりあえず「空の駅」を見ました。旧鉄橋を生かした施設で良かったです。まだ次の列車までは結構時間があります。7年前とは雰囲気が変わりましたが、その変わった姿を見ます。

次回、21日その19「『餘部橋梁』旧鉄橋と新橋の比較を見れました」に続きます。それでは・・・・

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2014年12月19～22日の『中国地方・山陰本線』制覇の旅・21日その17「浜坂駅から出発、7年ぶりの餘部駅へ」

前回は、終点の浜坂駅に到着したところまででした。

7年前は、ここから走っていた「臨時快速あまるべロマン号」に乗って、餘部駅へ行きました。今はありません。

話は元に戻り、時刻表へ。9分後に発車する「快速 豊岡行き」に乗ります↓


乗り換え列車のあるホームへ移動しました。

「快速 豊岡行き」です。キハ47系です↓


実際は、「豊岡～浜坂」間を走る列車です。

車内の様子です↓


発車を待ちます。

浜坂駅を発車しました（動画）↓

のどかな風景が続きます↓


いい風景です。

そして、「餘部鉄橋」のある餘部駅に7年ぶりに到着しました↓


7年ぶりに降ります。

そして、発車しました（動画）↓

発車後のホームです↓


7年前は、右側のコンクリートの壁の部分にホームがありました。

こうして7年ぶりに餘部駅に降りました。7年前と大きく変わった「餘部鉄橋」を見ます。

次回、21日その18「7年ぶりに見た『餘部鉄橋』は以前の面影はありませんでした。この場所で見た限りでは・・・」に続きます。それでは・・・

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