さよなら富山港線イベントについて

またまた、昔話になるが・・・・2006年2月28日で廃止されたJR富山港線である。
今は、第三セクター「富山ライトレール 富山港線」として、「ポートラム」という路面電車スタイルの電車は走っている。

その「ポートラム」の写真（2006年4月29日「富山ライトレール」開業日」より）↓

今はすっかり定着した感じがする。

2006年2月26日（日曜日）は「ラストサンデー」イベントが目白押しだった。
朝一番の直江津発普通電車で富山までいった。

この左側の車両でね。（直江津駅で撮影）↓

しかし、大雨による天候不順で、一時運転見合わせや徐行運転などで遅れに遅れた・・・orz
能生駅でこの時間で、直江津方面行きの通称「食パン電車」とはちあわせになる事は普通ないのだが・・・・↓

なんとか富山駅へ到着。構内にはこのような写真が貼られていた。
懐かしの写真展から↓

あと、こんなポスターも・・・↓

さよならイベント用ポスターです↓

電光掲示板見たら・・・ちょうど、終点の岩瀬浜でのイベントに間に合う時間じゃん！！↓

2007年8月現在では、ここに何かの看板が貼られていた。（内容忘れた・・・orz）

・・・で、今は亡き富山港線専用ホームへ↓

ホームに入ると、少し離れたところに「キハ120系」１両があった↓

本来なら非電化路線の高山本線で運行されているが、日中はこの車両でワンマン運転するとの事。

・・・でもその日はすべて「国鉄急行色455系」3両が運行を担当するので、かなり混んでいたとの事。

今は亡き７・８番線ホーム（その年の3月で解体されたとの事らしい）↓

その時刻表です↓

専用ホームなので、途切れています↓

写真撮影できるようになっています↓

今だこない・・・・( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ・・・↓

・・・そしてついに・・・ｷﾀ━ヽ(ヽ(ﾟヽ(ﾟ∀ヽ(ﾟ∀ﾟヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉﾟ∀ﾟ)ﾉ∀ﾟ)ﾉﾟ)ﾉ)ﾉ━!!!!↓

そこにいた人々が震えた瞬間であった。

国鉄急行色・・・ｷﾀ━━━(Дﾟ(○=(ﾟ∀ﾟ)=○)Дﾟ)━━━!!!↓

455系・・・ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!↓

車内・・・↓

この撮影後、間もなく大混雑した・・・orz身動き取れないぜ！！！

そして、岩瀬浜へ向かいましたが、この混雑中に「記念弁当」の車内販売がありました↓

売り子が3両とも回る予定でしたが・・・↓

この混雑で、１ｍ動いただけで完売しました。（乗車場所が良かったか、自分も買えました）

・・・で終点の岩瀬浜駅へ到着↓

岩瀬浜駅舎です。3月には取り壊されました・・・orzもったいない↓

販売会イベントが行われました（一部を撮影）↓

これ以外にもいろいろなお宝が販売されました。

こんな物や↓

あんな物などです↓

さてイベントもおわり、富山まで戻ります。時刻表です↓

この撮影後、カメラが故障。（雨の中での撮影、内部がショート）
キャノンパワーショットS1がお亡くなりになりました。orz・・・高かったのに・・・

失意の中、高田まで帰りました。

その富山港線も「富山ライトレール」になってもう1年半になりました。
次回はその「富山ライトレール開業日」のレポートでも掲載します。

それでは・・・と言う前に、予備カメラで撮影した限定弁当です↓

中身です。たいへんおいしゅうございました・・・・（笑）↓

それでは、今度こそ・・・以上！！