本日は珍しく・・・（＾＾；

昨日は早朝に更新を済ませてから岐阜へ日帰り出張・・・・思ったより早めに仕事も片付き、高速も比較的空いておりましたので普段より少し早めに帰宅し昨日アップした写真のの製作をば進めておりました。ｖ（＾＾）

で、本来時事ネタは書かない主義ではありますが、昨日快適に高速道路を利用させて頂きましたので本日は一言だけ・・・・個人的なチラ裏でございますので、ややこしい事は見たくも聞きたくも無いって方は、本日の日記はどうぞスルーしてくださいませ。（＾＾；　

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さてさて、もう既に皆さんご存知の通り、私はしょっちゅう高速道路を使用してますし、仕事柄、少しは詳しいんでありますが・・・・・

夏季休暇期間や休日の高速料金低額化は人気取り政策としてまだ理解できなくはないですが、全線無料化なんて馬鹿げた人気取りをワザワザ"マニュフェスト"なるものに謳っておる政党がございますが、ありゃ一体何を考えておるんでしょうな？何もしなくても都市部の高速道路は交通集中による渋滞が日常的に発生し、バイパスやら新たな基幹道路の建設で何とか対応しておるというのに、無料化なんぞ実施したらそれこそ別に大して急ぎでもない車が日常的に大量に高速道路に流入して交通が麻痺し、物流にまで影響して経済活動が混乱するなんていう子供でも解かることすら・・・運転手付きの高級車の後部座席にしか座らない、おエライ政治屋さんの頭には思い浮かばんのでしょうかねえ？？

それにですよ、無駄遣いを省くためにってワザワザ道路公団を民営化したっていうのに、無料にするって事は民営化された会社の収入が絶たれるわけで・・・管理コストは受益者負担じゃなくてまた税金で補うの？それとも折角民営化した会社は解散させて、本来、その業務の受け皿になるはずの国交省の出先を、高所得者層に優しいバラマキ予算の確保のために縮小し、地方の判断に委ねるって地元に押し付けんの？それで高速道路が高速道路として維持できると思ってるんでしょうかねえ？？　

大体、民営化された今となっては、赤字が見えてるから維持工事の入札希望者が無くって不調になるケースまであるぐらいなのに、そのキツキツに組まれた予算でも民営化された会社が高規格道路の品質を維持しているからこそ、安心して高速道路を文字通り高速で走れるわけで、無収入になって小賢しい知識人さんとマスコミ達の看視の元で地方の血税使っての維持管理なんて満足に出来るワケも無く、最低限以下の補修工事でまるで県道並みの路面状態になったら・・・・制限速度なんて怖くて出せなくなりますし、慣れてないドライバーがスピード出して事故起こしまくるのは目に見えてるじゃん！これじゃどれだけ仕事に支障が出るか・・・・堪ったもんじゃありまへん！！！

私は○×党が良くて△□党がダメなんて言うつもりも押し付けるつもりも毛頭ありませんが、少なくとも自分の仕事に悪影響が出るのが見えてるこの施策だけで・・・・この党にだけは絶対に投票致しませんやろなあ！ｌ

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