四国ツーリングという名の修行②。

交換試乗会。

皆様色々な方々のバイクを乗って、色々な事を感じ取っていました。自分、大型免許を持っていないので乗る事が出来ず、羨ましいと思いながらめちゃくちゃ悔しい思いをしました。

あの旧車達にせよ現行車達にせよ、目立った足廻りの変更もしていないのに何故道中のあのペースで走れるのか…、ゆっくり走っても気持ち良さそうに見えるのは何故か…。そうなっているのも、車体を造りこんでいるから、それが出来る車体になっているからに違いない。

乗れないから見るしか出来ませんでした。

そんな中、RZRに乗りたいと声を上げてくれた方が居ました。

関東のtsuruさんです。

ドキドキしながら、RZRを託しました。

駐車場のスロープを降りて本線に出た瞬間、100％全開でスタートしていきました。
Σ(￣□￣;)メチャイイオト…

しばらく2stの全開音が鳴り響いてます(笑)

戻ってくるまでの間、降りて最初に何を言われるんだろうかと、心の中では悪い事をして怒られる手前の子供状態…。
(-_-;)

自分が良いと思ってても、他の方がどう感じるかわからない…。乗り方も違うし、感性も違うし…。

なんてヒヤヒヤしてたら、物凄い音を響かせて帰ってきました(爆)まるでサーキット…。

５台出たうちの最後から、３位で戻ってきた…。
Σ(￣□￣;)マジデ!?

RZRを止めて、ヘルメットを脱ぐ前の『どうでした？』に、親指立ててのグッドサイン！？
(￣▽￣)b

まさかの評価にちょっと腰抜けました…(爆)

良い所は良いとしっかりコメントも頂き、悪い所は悪いで具体的にコメントを頂けました。

TOSH-TECチャンバー、好評価を頂きました(笑)

足廻りのセットに関して頂いたコメントは、特に参考になりました。悩み悩みセットしたリヤ、方向性に間違いがなかったみたいで、リヤはこのままでも大丈夫じゃないかと。やっぱり疑問が残ったフロントは、奥での踏ん張りが足らなくて、奥の方まで沈めた時にギャップを拾うと安定しなくなるので、油面を下げた方向は良くないと。

あと、キャブセットは少し薄いかもという意見も頂きまして、悩んでいる所をズバッと言って頂けた事が大変嬉しかったです。

乗って頂きまして、有り難う御座いました！
m(__)m

そこから、RZRにまた声が掛かり？

九州の柴太郎さん、HAYATOさん、ぎっちさん、そしてなんと関東のまめしばさんにも乗って頂きました！

皆様、声を揃えて『楽しい！』『面白い！』とコメントを頂けたのが、大変嬉しかったです。

柴太郎さんのあの笑顔は印象的でした(笑)

『軽すぎて怖い』とのコメントもあり、大型というものの参考となる意見もお聞き出来ました。

乗って頂いた皆様、有り難う御座いました！
m(__)m

『乗ってすぐに降りられたら…』と、不安しかなかったのですが、少し自信を持てました。
(;^_^A

そして、あっという間に時間は過ぎて、我々関西組は離脱の時間が来ました。

皆様は次の目的地へ出発ですので、ここでご挨拶とお見送りでした。

帰り道は教えて頂いた下道でしばらく走って、ちょくちょく休憩をしながら高速に乗り、どこぞのSAでちょっと長めの休憩をしてから、次の淡路ハイウェイオアシスまで。

渋滞が始まる前の区間、皆様、超アグレッシブでした…。途中から睡魔に襲われた自分も、かなり張り切りましたが…(爆)

ババ混みの横から、淡路ハイウェイオアシスに雪崩れ込み、休憩とお土産とそれぞれの帰りの段取りを確認して、そこから先は流れ解散！

かなりかっ飛ばした方も、普通(？)にクルージング(？)の方々も、赤いクルクルに幻滅した方々も、無事に帰られたとの事で、四国修行の旅を終えました。

どこで失ったのかわかりませんが、失ったチャンバースプリング１本と引き換えに、とてつもなく大きなものを持ち帰りました。

今回のこの修行に携わり御世話になった方々、本当に有り難う御座いました！
m(__)m

かなりの緊張でしたが、とても楽しく過ごせました！バイクと向き合う姿勢や数々の知恵、そこでなければ見れないものを沢山見させて頂きました。

是非また参加したくなりました、次は免許持参で…(笑)

そして、関西組の皆様、お疲れ様でした＆有り難う御座いました！
m(__)m

いつも身近で声を掛けて頂き、色々と御教授頂き、本当に助かっています。ご迷惑ばかりとも言う…？

関西組の方々が居なければ、まず今回の修行はありません。

そこへ行けるようにお手伝い頂いた皆様、お誘い頂いたにえさん、本当に有り難う御座いました！

自分だけでやってたら、とんでもないRZRが出来てたと思います…(笑)

無事に帰れて良かったーー！
(*´∇｀)


『はぎ』の本拠地？
Y.P.V.S全開固定！！

某バイク屋常連組【Jolly Crows】
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＜立ち上がれ！諦めるな日本！みんなの思い、今こそひとつに！＞

四国ツーリングという名の修行①。

５月４日早朝から５日にかけて、四国ツーリングへ行って参りました。

ツーリングと言いながら『修行』との事で、かなり緊張して出発。

朝５時半出発の西宮名塩に関西組集結。にえさん(GX750)、班長さん(XJR1200)、haraqさん(R1-Z)、はまーんさん(TDM900)、tetsuさん(GX750)、わたくし(RZ250R)の６名。


淡路ハイウェイオアシス。
明石海峡大橋の拷問的な横風に、皆様『風』恐怖症になる…(爆)


どこのPAや？これ…。

風による脱落者を出す事なく、無事四国に上陸し、今回の四国修行の旅の本隊が宿泊している高松のホテルへ向かい、関東＆九州組の本隊と合流。

皆様、初めての方々ばかりで緊張度合いが右肩上がりに…。
(-_-;)

バイクは別場所に保管との事で、そこまで案内してもらいまして、さらに緊張度合いが上がる方向へ。

大きな倉庫の中から、出るわ出るわ大量のバイク…。
Σ(￣□￣;)


CB750F。２台並んだのがかっこ良くて写メらせて頂きました(笑)

その他、GSシリーズやら、Zシリーズやら、CBシリーズ。YAMAHA車輌は関西組だけ、しかもオールYAMAHA。これほど旧車が集まっているのも異様な光景。どの車輌からもオーラを感じる訳で…。カスタム有り無しに関わらず、端から端まできっちり整備されている様子が車輌から思い浮かぶほど。

アカン…、とんでもない所に来てもーた…。完全気迫負け…。
o(T△T=T△T)o

高知へ向けて再出発！

皆様、区間区間でおかしなペースになります…。
Σ(゜∀゜ノ)ノ


ちょい休憩。

さらに先の道の駅で、地元高知の方々と合流して昼食と休憩。こういう時でも準備さえしていれば、手入れや整備はしっかり出来るんですね。ちょっともどかしくなりました…。

休憩後に、高知の桂浜まで走って観光です。

あの人数のジュースじゃんけんは、危なすぎます…(爆)勝って良かった(笑)


坂本龍馬の背中。
『黒船に通用するかせんかは、剣ではなくこの坂本龍馬ゆう人間の問題です。』
(￣ロ￣；)ホゥ…。


桂浜、綺麗な所やね～。

観光後にショップさんにバイクを格納して頂きホテルへ移動。その後、大宴会。


路面電車で移動～。


漁師料理『明神丸』

鰹、めちゃくちゃ旨かった。
(*´∇｀)

皆様、明日もあるのに呑みまくり…。
Σ(￣□￣;)

その後は、散り散りに夜の街へ消えて行きました…？

明けて２日目の５日。

関西組は昼で離脱予定。

ホテルを出て、それぞれバイクを出し、次なるステージへ。海沿いの道の駅(それっぽい場所…？)で、地元高知の方々と合流し、横浪スカイラインを爆走です。頂上(？)にある駐車場(？)を目指し、そこを交換試乗会の基地とします。

前日のあのペースも驚いたけど、ここではそれ以上…？

呆気に取られていたら、置いていかれて、第２集団の先頭…。
((;゜０゜;))ヒェーー!!

途中でバヒューン！と抜かれたり。

どれだけ頑張っても、ミラーにはしっかり写ってる…。
(T_T)

旧車だらけのワインディングアタック、まるでテイストオブツクバのレースのようでした。

自分が出来る限界のハイペース。ここまでハイペースになったのは久しぶり、投入したパーツの効果がこの２日間でビンビン来ました(笑)

フロントの強化アクスルと、スイングアームの強化ピボット。改めて車体剛性アップを感じました。速度上昇から車体がヨレヨレになってしまってスロットル全開を躊躇う、以前は『こんな事あって当たり前』でしたが、ビシッと落ち着いた車体。高速道路、メーター刻みあと僅かな領域での車線変更もスムーズに出来る。

リヤのオーリンズ、自分なりにセットしたのが良い感じだったのか、今まで以上にコーナーでスロットルを開けていけるようになりました。

タイヤもBT-45に替えたのが大当たり！コーナリング中の安心感がべらぼうに上がりました、特にリヤ。エッジに異なるコンパウンドを採用し、ケツの下でググッとグリップしてる感が伝わってきます。

フロントサスに不安感があったものの、稼働部のグリスアップと調整も良い感じで、上記３点も合わさり、コーナリングが楽しくて楽しくて。

抜かれたり迫られたりでしたが、楽しく走れました！塞いでしまった方々、すいません…。
m(_ _;)m


交換試乗会開始～。


②へ続く。