久しぶりに「船めし」カテゴリ追加です。ネタの方もようやっと８月分にさしかかりました。今回は、 ”奇跡の復活初乗船！” となった阪九フェリー「ニューながと」の船内レストランの紹介です。
”奇跡の～” という文言を用いたことについて、阪九フェリーを取り巻く事情についてよくご存じでない方のために簡単に説明します。
そもそも、「ニューながと」は、去年の時点で航路から撤退しておりました。降ってわいたような ”高速道路どんだけ乗っても￥１，０００” 政策のあおりで阪九フェリー社が泉大津便を２便体制から１便体制に減便したからです。
もともと泉大津航路には縁がなかった私は、「ニューながと」＆「ニューあかし」姉妹には当然乗ったことがなく、しかも減便決定があまりに突然のことだったため、私は「さよなら乗船」もできませんでした。
その後、いわゆる「シルヴァー・ウィーク」の企画として昼便に起用されたときも仕事の都合で乗ることができずじまいに……。そんなわけで、私は「ニューながと」＆「ニューあかし」姉妹への乗船を完全に諦めていたのです。
ところが！
ここで奇跡が起きます。１便に減った泉大津航路に最新の「やまと」＆「つくし」を再び持って行った関係で、神戸航路には「せっつ」＆「すおう」が帰ってきていたのですが、ここでなんと「すおう」が長期間のドック入り。
そんなワケで、「もう二度と会うことはない」と思っていた「ニューながと」が神戸航路に復活・投入されたのです。これが ”奇跡” たるゆえんです。
船尾にあるレストランの入り口です。「おお！ 昭和！」と思ったのですが、調べてみると本船の就航は平成３年。ギリギリ平成物件なんですね。
入り口にはこんなものも掲示してあるので、ある程度料金シミュレーションをしてから中へ入りましょう。
作り置きの分は、こんな風にズラリと並んでいます。品数は並行他社と比べても豊富な方か？
おかずを取って進んでゆき、最終地点で精算する、というお馴染みのスタイルです。
食事中、テーブルを離れることがあっても大丈夫なように、こんな札が渡されます。
この紙ナプキン、家に欲しい！ｗ（勝手に持ち帰ってはいけませんぞ！）
テーブルや床などの内装は小ぎれいに保たれていますが、給湯設備などはさすがに年季の入ったもの、という感じですね。
某有名船ファンサイトによると、
「船尾にあるので、振動がすごい。コップや皿が震えている」
とのことですが、これはガチ。
……ていうか、船尾にあるレストランだけでなく、船首寄り上層部にある「特等和室」ですら振動は生半可なものではなく、とにかく航海中ひたすら ((((；゜Д゜))))ガクガクブルブル していたように思います。
閑話休題。
作り置きのものというのも味気ないので、ここはやはり注文してから作ってもらう「オーダーメニュー」とやらにします。
「ホルモン鉄板（￥７５０だったと思います……）」。
アツアツの状態で出てきます。「ホルモン」という語の響きから結構コッテリした味付けを想像していましたが、拍子抜けするほど薄味です。
どのくらい薄味かというと、強いて言うなら「ごはんのオカズにならないぐらい」ですかね。おかわり自由のメシを何杯も食ってやろうという目論見は、脆くも崩れ去ったのでした……。
「ホルモン」というのは所謂「こてっちゃん」のことですね。
「野菜鉄板（￥７５０）」。
こちらは、嫁さんが注文した「野菜鉄板」。んで、意外なことに、こちらはけっこう濃厚な味付け。メチャメチャごはんのオカズになるんですわ！
もしかして、ホルモン鉄板のほうは、仕上げのタレとかそういうやつをかけ忘れていたんではなかろうか……？
阪九でホルモン鉄板食ったことある人、情報求む！
「雑穀米（￥１５０）」。
ごはんは、普通の白めしと写真の雑穀米から選びます。白めしはおかわり自由ですが、雑穀米はおかわり不可とのこと。
「にぎり寿司（￥５５０だったかな？）」。
新商品のにぎり寿司です。正直あんまり期待はしていませんでしたが、これが結構ウマかった！ そりゃまあ「極上！」ということはありませんが、なかなかのものでしたよ。少なくとも某ＴＨＹフェリーのバイキングのにぎり寿司よりはずっとウマいと思いました（あの ”ほ○れ寿司” と比べたらどうなんでしょうね？）。
「浅漬け（￥１００？）」。
関西汽船「さんふらわあ あいぼり」のときにも思いましたが、何も漬け物まで金取らんでも……。どうなんですかね？
さすが、旅客サーヴィスに力を入れている船社だけあって、レストランもなかなかのものでした。皆さんも、ご乗船の節は、ぜひ船内レストランをご利用下さい！
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