大楽地踏切（キロ程56K081M ＃49）
周辺に「大楽地」を冠するアパートもあり関連がありそうです。住宅地から国道に抜けることができ、行き来がたまにあります。
竹沢踏切（キロ程55K772M ＃48）
付近には小学校があり、安全のため歩道橋が設置されていることが確認できます。周辺の踏切の中で一番道幅が広く、車も多く通っていました。
利根川踏切（キロ程55K605M ＃47）
利根川商店が近くにあり、そこからの命名でしょうか。付近には東武竹沢駅がありますが、JRより本数が多く利用者も10倍以上の数値になっています。
矢ノ道踏切（キロ程55K453M ＃46）
周辺に踏切が多く、こちらは幅が狭いので歩行者主体の利用になっています。
第二靱負踏切（キロ程55k190m ＃45）
靱負は字名で、ゆきえ と読みます。周辺は80~90年代に造成された一団の住宅地が点在しています。
笠原踏切（キロ程54K678M ＃44）
小川町駅から東武線と並行してきましたが、この踏切を超えると進路がわかれます。八高線は西回り、東武線は東回りで寄居に至りますが所要時間は15分〜20分程度と大差ないようです。本数はだいぶ異なっており、単に小川町〜寄居の利用であるならば東武に流れます。
第二飯田踏切（キロ程53K919M ＃43）です。
東武線との共同踏切となっていて、手前が八高線、奥が東武線です。国道から住宅地に入る道にあって利用が多いのですが、幅が狭く少々危険な踏切です。
小川寄居街道踏切（キロ程53K563M ＃42）
小川と寄居を結ぶR254から脇にそれたところにあります。都市間移動ではなく、付近住民の生活用踏切として機能しています。
