タグボート 「 さしろ 」 （ 神栖市 / 鹿島埠頭 ） 2019年4月 大洗港

JR北海道の2023年春のダイヤ改正が発表されましたが。

石北線を行く特急「オホーツク」（札幌～網走）特急「大雪」がキハ183系からキハ283系になる事に。

現在のキハ183系は4両編成でしたが、キハ283系になる事で3両編成に。。。

すでにキロ282形が全廃されてるため、グリーン車無しの編成（指定席2両＋自由席1両 計3両）

キハ283系になる事により、数分早くなるようですが・・・ ほとんど誤差範囲でしょうか？

札幌→（石北本線）→網走→（釧網本線）→釧路→（根室本線）→札幌

↑来年は修行をやっみたいっす！


数年前の商船三井フェリーの夕方便で大洗港に到着した時の画像です。



大洗港に到着直前、港にタグが。。。

何度も乗船してますが夕方便・深夜便共にタグボートの補助は初めてです♪



でも、そっぽ向いてます ...(　= =) ﾄｵｲﾒ



と思ったら、お仕事開始です！！

＂鹿島埠頭株式会社＂の「かなさ」と「さしろ」がサポートです。


タグボート 「 さしろ 」 （ 神栖市（大洗港区配備船） / 鹿島埠頭（株） ）

今回注目するのは＂鹿島埠頭株式会社＂の「さしろ」です。

大洗港区配備船ですが、フェリー乗下船時は見かけませんね～



フェリーの船尾側でお仕事です。

乗員さんがスタンバイ！





輪投げ～～



タグの綱をフェリー側へ。。。



綱取り完了～～

自分は下船準備の為終了です。

あとはよろしくお願いします (｀･ω･´)ゞ



意外に見る機会が少ないプレートｗ

神奈川県横須賀市の「花崎造船所」さんで建造された船でした。

東京湾のタグボートの建造先と言えば「京浜どっく」と「花崎造船所」が有名です。


風が強い時などでは苫小牧FTでタグが補助に入るのは見たことありましたが

大洗港では初めて。

特に風が強かった訳ではなかったんですがね。。。

素人の自分にはよくわかりません

でも、ちょっとラッキーでした♪




「 さしろ 」
船籍国 / 船籍港 : 日本 / 神栖市（大洗港区配備船）
建造年 : 2016年10月（ 花崎造船所 / 神奈川県 横須賀市 ）
全長 x 幅 : 32.25m X 8.8m
総トン数 : 175t
呼出符号 : JD4099
IMO : -----
MMSI : 431008605




撮影時期：2019年4月

撮影場所：茨城県東茨城郡大洗町

撮影機材：Canon EOS7D mark2