来年のJR北海道のダイヤ改正の情報を見てたら。。。
日中の苫小牧発札幌・小樽行きの列車が消滅するっぽい orz
小樽駅13時49分発の苫小牧行きで、のんべんだらりと乗車して
駅近で買い物後、苫小牧西フェリーターミナル行きのバスに乗車のパターンが崩れるなぁ ...( = =) ﾄｵｲﾒ
苫小牧発は千歳駅止まりになるらしいけど。
室蘭・東室蘭発が千歳まで直通してくれると、室蘭方面へのアクセスが少し良くなるかな？？
って事で・・・ 今年の5月から営業運転が開始された737系です。
JR北海道 737系（ C-4編成 / 札幌運転所 ）
基本的に室蘭本線の苫小牧～東室蘭・室蘭を走ってる「737系」です。
朝は札幌→東室蘭 夜は東室蘭→札幌を各1本運用されてます。
苫小牧側の貫通路に幌が取り付けられてます。
登別駅で「Canon EOS R50」のテストを兼ねて撮影しましたが
迫ってくる車両に対して、しっかりとAIサーボが追従してました (^^♪
思わず「スゲェ～～～～」とｗｗｗ
ただ、カメラの設定がＰだったらしく、ＳＳが1/100で、少し動体ブレしてます (;^_^A
先頭車側の前部。。。
ワンマン運転なので、料金箱や料金表が設置されてます。
室蘭本線は、無人駅が多いので先頭車側ドアしか開かないので、先頭車側が混雑します。
日中ですべてのドアが開くのは。。。
苫小牧・白老・登別・幌別・東室蘭・室蘭ですが。
朝や夜は、苫小牧と東室蘭のみですｗ
車内はオールロングシート。
苫小牧～東室蘭の乗車時間が1時間弱なので、特に問題なし。
キャリーケースで移動してると、ロングシートの方が良いって事に最近気づきましたｗ
車両中央部に車いす＆ベビーカーゾーン。
中央にあるのは珍しいですね～
車いす＆ベビーカーゾーンの前の席は、パノラマシートと勝手に呼んでますｗ
苫小牧側の車両だと車いす＆ベビーカーゾーンが海側なので、車窓を楽しむことが出来ます♪
東室蘭・室蘭方面なら空いてるので、オススメです。
苫小牧側の車両端にはトイレが設置されてます。
当然ながら車いす対応のトイレ。
トイレ前にも車いすスペースがあります。
来年のダイヤ改正で変化がありそうな千歳線。。。
その影響で室蘭本線電化区間がどうなるか、動向に注視してます。
撮影時期：2023年9月
撮影場所：北海道登別市（登別駅）
撮影機材：Canon EOS R50
日中の苫小牧発札幌・小樽行きの列車が消滅するっぽい orz
小樽駅13時49分発の苫小牧行きで、のんべんだらりと乗車して
駅近で買い物後、苫小牧西フェリーターミナル行きのバスに乗車のパターンが崩れるなぁ ...( = =) ﾄｵｲﾒ
苫小牧発は千歳駅止まりになるらしいけど。
室蘭・東室蘭発が千歳まで直通してくれると、室蘭方面へのアクセスが少し良くなるかな？？
って事で・・・ 今年の5月から営業運転が開始された737系です。
JR北海道 737系（ C-4編成 / 札幌運転所 ）
基本的に室蘭本線の苫小牧～東室蘭・室蘭を走ってる「737系」です。
朝は札幌→東室蘭 夜は東室蘭→札幌を各1本運用されてます。
苫小牧側の貫通路に幌が取り付けられてます。
登別駅で「Canon EOS R50」のテストを兼ねて撮影しましたが
迫ってくる車両に対して、しっかりとAIサーボが追従してました (^^♪
思わず「スゲェ～～～～」とｗｗｗ
ただ、カメラの設定がＰだったらしく、ＳＳが1/100で、少し動体ブレしてます (;^_^A
先頭車側の前部。。。
ワンマン運転なので、料金箱や料金表が設置されてます。
室蘭本線は、無人駅が多いので先頭車側ドアしか開かないので、先頭車側が混雑します。
日中ですべてのドアが開くのは。。。
苫小牧・白老・登別・幌別・東室蘭・室蘭ですが。
朝や夜は、苫小牧と東室蘭のみですｗ
車内はオールロングシート。
苫小牧～東室蘭の乗車時間が1時間弱なので、特に問題なし。
キャリーケースで移動してると、ロングシートの方が良いって事に最近気づきましたｗ
車両中央部に車いす＆ベビーカーゾーン。
中央にあるのは珍しいですね～
車いす＆ベビーカーゾーンの前の席は、パノラマシートと勝手に呼んでますｗ
苫小牧側の車両だと車いす＆ベビーカーゾーンが海側なので、車窓を楽しむことが出来ます♪
東室蘭・室蘭方面なら空いてるので、オススメです。
苫小牧側の車両端にはトイレが設置されてます。
当然ながら車いす対応のトイレ。
トイレ前にも車いすスペースがあります。
来年のダイヤ改正で変化がありそうな千歳線。。。
その影響で室蘭本線電化区間がどうなるか、動向に注視してます。
撮影時期：2023年9月
撮影場所：北海道登別市（登別駅）
撮影機材：Canon EOS R50
