自動車運搬船 「 SILVERSTONE EXPRESS 」 （ PHL / VROON ）

明日朝、狙ってた「APL NORWAY」が入港予定ですが。。。

天気がイマイチとの予報 (￣へ￣|||) ウーム

出港も撮影可能ですが・・・

現在、シンボルのライブカメラが故障中のため、本牧D岸壁側の防波堤の様子がわからない為

防波堤で浚渫作業してる浚渫船の状況がいるかいないか次第でして。。。

困ったもんです ...(　= =) トオイメ


2年前に撮影した"VROON"の自運船です。


自動車運搬船 「 SILVERSTONE EXPRESS 」 （ PHL / VROON ）

以前UPした「SEPANG EXPRESS」の姉妹船「SILVERSTONE EXPRESS」

"VROON"は2009年に5隻の自運船が竣工

5隻中、3隻が「三菱重工 下関造船所」で建造され、「SILVERSTONE EXPRESS」は三菱重工で建造されました。



以前"VROON"の自運船はサーキットの名前が付けられてると書きましたが。

三菱重工で建造された船には、すべて「S」から始まるサーキット名が付けられてます。

"VROON"では同時期にヒュンダイで建造された自運船も竣工してますが

船名のサーキット名は同じですが、頭文字はいろいろです。

ちなみ・・・　船籍は、三菱重工生れは"フィリピン"で、ヒュンダイ生れは"ジブラルタル"と言う違いもあります。

最近見かけませんが、今は欧州にいるようです。




「 SILVERSTONE EXPRESS 」
船籍国 / 船籍港 : フィリピン / マニラ
建造年 : 2009年（ 三菱重工 下関造船所 / 山口県 下関市 ）
全長 x 巾: 180m X 30m
総トン数（G/T）: 43810t
自動車（小型車）: 約3930台
呼出符号 : DUAR
IMO : 9434319
MMSI : 548807000




撮影時期：2011年4月

撮影場所：横浜市中区（横浜港シンボルタワー）

撮影機材：Canon EOS7D

コンテナ船 「 OSG ARGOSY 」 （ HKG / ADANI SHIPPING ） 8/28 東京入港

弩ハマリ中の"艦これ"

今日はデスクワークなので、ず～～～とやってました ヾ(--;)ぉぃぉぃ

「妙高」「愛宕」「古鷹」がなかなか出てきません (^^;)

「陸奥」以降、戦艦が建造できないし、正規空母も「赤城」のみ。。。

重巡軍団で突っ込んだらボロボロにされちゃうし・・・

明日以降はレベルUPと建造中心かなぁ ...(　= =) トオイメ


ボコボコ状態の我が艦隊は出撃できないので、その隙に画像整理をｗ


コンテナ船 「 OSG ARGOSY 」 （ HKG / ADANI SHIPPING ）

最近、東京・横浜で見かけるようになった「OSG ARGOSY」

"OSG"なんちゃらと言うのは何度か撮った事あるんですが

この船は初撮影でした。

ただ～、ファインダーからレーダーの位置がよくわからなくてイマイチです。





中国で建造された船かなと思いきや、ノルウェー生れの本船。

1994年建造と、意外にベテランです。

現在は香港の「ADANI SHIPPING」の船で。建造された場所や船齢から考えると、渡り渡って現在に至ったと考えてましたが。

中国の企業が発注された船で、あまり移動も無いようです。



前方のアップ。。。

クレーンの土台がかなりゴツイ造りです。

クレーンは36tクレーンで、メーカーは「LIEBHERR」



後部のアップ。。。

ハウス部分を見ると、今風なハウス部じゃないっすね～

ファンネルマークは「ADANI SHIPPING」



船尾から。。。

スカイツリーがはっきり見えて良かったんですが

画像下の中央のブイが気になる・・・ (￣へ￣|||) ウーム





「 OSG ARGOSY 」
船籍国 / 船籍港 : 香港
建造年 : 1994年（ BERGEN GROUP FOSEN / ノルウェー ソール・トロンデラーグ リッサ ）
全長 x 巾 : 134.1m X 19.6m
総トン数（G/T）: 7167t
クレーン : 36t X 2（ LIEBHERR ）
コンテナ（最大）: 585TEU（ ReeferPlug : 75 ）
呼出符号 : VRAD3
IMO : 9037252
MMSI : 477400900




撮影時期 ：2013年8月

撮影場所 ：東京都大田区（城南島海浜公園）

撮影機材 ：Canon EOS7D

実習船 「 大島丸 」（ 東京都立大島海洋国際高等学校 ） 2013年5月

今日も仕事で「プリウスα」をレンタル。。。

ラゲッジも広く、フルフラットになるのは良いですね～♪

ただ、前が見づらく、車両感覚がつかみづらい ...(　= =) トオイメ

あの寝てるAピラーと三角窓、燃費の為にしゃあないですかね～

結局、2日間借りてもダメでした (^^;)

次は・・・ フィットシャトルハイブリッドでも借りるか。。。


特にネタは無いので・・・　今年5月に横浜にやってきた「大島丸」です。


実習船 「 大島丸 」（ 東京都立大島海洋国際高等学校 ）

当日は予定時刻より早くスタートした「大島丸」

なぜか急ぎ気味で入ってきました(^^;)





なんか微妙な天気で、画像も微妙。。。

過去、大黒海釣り施設で「大島丸」を撮影すると、なぜかいつもこんな感じなんですよね～

まっその内撮れるでしょ　たぶん。。。 ヾ(--;)ぉぃぉぃ




「 大島丸 」
船籍国 / 船籍港 : 日本 / 東京
建造年 : 1996年（ 新潟鐵工所（現:新潟造船））
全長 x 巾 : 56m X 10m
総トン数（G/T）: 497t
呼出符号 : JHAA
IMO : 9135406
MMSI : 431832000
漁船番号 ： TK1-1330




撮影時期：2013年5月

撮影場所：横浜市鶴見区（大黒海釣り施設）

撮影機材：Canon EOS7D

巡視艇 PC-78 「 いそづき 」 （ 第三管区 横浜海上保安部 ）

今日は仕事でレンタカーを借りたんですが。

どうせ借りるならと「プリウスα」を借りてみました。

前々から気になってはいたんですが・・・

シフトの意味がわかんねぇ～～～

現行車みたいなシフトレバーしてるだけで、実際はスイッチなんですね

それより・・・　「B」ってなに？？

トヨレンの人に「下り坂でBレンジに入れるとエンブレみたいになります」との事。。。

乗った感覚は・・・　良くも悪くもトヨタ車でした（ばく

でも、運転感覚にはちょっと慣れが必要かな？？


能書きが長くなりましたが・・・ (^^;)

久々の海保を♪


海上保安庁 第三管区海上保安本部 横浜海上保安部
　　　　　巡視艇 PC-78 「 いそづき 」

すでにUP済みかと思ったら、UPしてなかった「PC78 いそづき」です。

船齢30年オーバーですが、まだまだ現役の船も多く

横浜周辺では「PC78 いそづき」をはじめ・・・

「PC72 うらゆき」「PC80 ゆうづき」（共に「三管 横須賀」）が現役だとおもわれます。

ただ、最近の動きがわからないので、ひょっとしたらいなくなってるかも (^^;)

間違ってたらごめんなさい。。。



ちょっと前まで横須賀に同型船が3隻所属してたのでよく見かけるんですが。

船齢を考えると・・・ (￣へ￣|||) ウーム






撮影時期：2012年5月

撮影場所：横浜市鶴見区（大黒海釣り公園）

撮影機材：Canon EOS7D

コンテナ船 「 APL MALAYSIA 」 （ LBR / APL ）

来月の10日、台湾は"国慶日"と言う祝日。

友人から誘われてたけど、今回は断りました。。。

国慶日は良いけど、何度か行ってるし、別に良いやぁ

それより今は・・・　基隆に行きたいｗｗｗ

往復3万円程度で行けますし、行った事が無い方はぜひ！ぜひ！！


そういやぁ～、マレーシアをはじめ、アジアのリゾート地って行った事ほとんど無いなぁ ...(　= =) トオイメ

唯一、ボラガイ島（比）は行ったけど・・・　でも、オッサン達とですがね（ばく


コンテナ船 「 APL MALAYSIA 」 （ LBR / APL ）

東京の常連「APL MALAYSIA」です。

東京は常連ですが、ここ最近は横浜にはやってきません（過去は不明）

朝入港、午後遅くの出港パターンの為、なかなか撮る機会はありません。

お台場側にまわれば撮れるんですが・・・

朝にお台場へ展開するのは面倒だったりヾ(--;)ぉぃぉぃ

画像は青海公園からですが、しっかり撮れますよ～

撮影時期は2月ですが。今の季節の朝は側面に光線があたるので悪くないです。

ただし！　エバーの船が入ってると難しいですが(^^;)





「 APL MALAYSIA 」
船籍国 / 船籍港 : リベリア / モンロビア
建造年 : 2000年（ HYUNDAI HEAVY INDUSTRIES / 韓国 ウルサン ）
全長 x 巾 : 294.1m X 32.02m
総トン数（G/T）: 54415t
コンテナ（最大）: 4890TEU（ ReeferPlug : 370 ）
呼出符号 : A8CB4
IMO : 9196917
MMSI : 636090620




撮影時期 ：2012年2月

撮影場所 ：東京都江東区（青海南ふ頭公園）

撮影機材 ：Canon EOS7D

コンテナ船 「 CAP FERRATO 」 （ MLT / D.OLTMANN REEDEREI ） 8/21東京入港

細々とやるつもりだった「艦これ」。。。

気がついたらがっつりやってました ...(　= =) トオイメ


今日の東京港はいろいろあったようですが、仕事の予定も入ってたので。。。

って事で、8/21早朝の出港です。



8月後半でも、晴れてればまだまだ明るいですが。

当日は曇ってる為、かなり露出が厳しかったんですが

三脚を持って行った為、問題無し・・・　と思います (^^;)


コンテナ船 「 CAP FERRATO 」 （ MLT / D.OLTMANN REEDEREI ）

ドイツの「D.OLTMANN REEDEREI」のコンテナ船

あまり横浜では見かけないような気がします。。。

ハウス部分が赤っぽいのは、積載されてるコンテナの影響っぽいです。



この季節、朝の東京西航路の出港場合、晴れてれば側面から正面に光線があたりますが

曇りだと、光線を気にしなくても大丈夫！！

でも、入港の方がちょっと厳しいかなぁ



日の出から40分ぐらいはスカイツリーが見えたんですが

ほんの10分ほどで見えなくなりました(^^;)



船首のアップ。。。

船首のマークは「D.OLTMANN REEDEREI」のマーク。



ハウス部分のアップ。。。

ファンネルマークはありませんが、ウィング下にマークがあります。



船尾からのアップ。。。

一番後ろの上段に「HAMBURG SUD」のリーファコンテナがきれいに並んでます♪

そういやぁ、マルタ船籍も久々だな～





後から。。。

薄い煙幕にやられてしまいました(^^;)


なかなか鮮やかでキレイな船♪

他の船も撮ってみたいっす。






「 CAP FERRATO 」
船籍国 / 船籍港 : マルタ / バレッタ
建造年 : 2012年（ HYUNDAI SAMHO HEAVY INDUSTRIES / 韓国 サムホ ）
全長 x 巾 : 256m X 37.4m
総トン数（G/T）: 52464t
コンテナ（最大）: 4975TEU（ Reefer : 550TEU ）
呼出符号: 9HA3174
IMO: 9623673
MMSI: 229249000




撮影時期 ：2013年8月

撮影場所 ：東京都大田区（城南島海浜公園）

撮影機材 ：Canon EOS7D

自動車運搬船 「 GOLDEN FAN 」 （ PAN / 川崎汽船 ）

今日はCSの解放日だったんですね～

那珂ちゃんと神通ちゃんの育成で忘れてましたヾ(--;)ぉぃぉぃ

とりあえず、クラッシックカーディーラーズには間に合ったから良いかぁ～

しかし・・・　大型ローラー付けるのにバックプレートのふちを切り取るとは。。。

日本だったら車検通らんな (^^;)


K-LINEの自運船が続きます。


自動車運搬船 「 GOLDEN FAN 」 （ PAN / 川崎汽船 ）

K-LINEの中でもベテランの「GOLDEN FAN」

前回のUPした「BARCELONA」同様、船名に"HIGHWAY"が付かない船です。

古い船は"HIGHWAY"が付かないのかな？？



サポートは「唐津丸（4/ウィングマリタイムサービス）」



画像で見ると小さく見えますが、全長約162mと案外大きい船です。

グレーの船体でお馴染みのイメージがあるK-LINEの自運船ですが

今回のようにグリーンが入ったり、ブルーが入ったり、いろいろなカラーリングがあります。

結構～奥深かったり♪


当日、船尾側を撮り忘れてしまいました (^^;)

今回の画像もイマイチなので、リベンジしないと。。。




「 GOLDEN FAN 」
船籍国 / 船籍港: パナマ
建造年 : 1985年（ しまなみ造船 / 愛媛県今治市 ）
全長 x 巾 : 162.34m X 26.8m
総トン数（G/T）: 27650t
自動車（小型車）: 約2768台
呼出符号 : 3EIK4
IMO : 8511263
MMSI : 355882000



撮影時期：2013年4月

撮影場所：横浜市鶴見区（大黒海釣り施設）

撮影機材：Canon EOS7D