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ジョイフル本田にて。
前回は木更津ユウワにてバッチリ上荷して「一年はもつ」と言う、優れモノの船底塗料を使ったのですが、多分に塗り方のせいにて、塗料が剥げてしまったと。
そう塗料を薄める、延ばすためのシンナーを使い過ぎたのが悪かったと・・・今は反省しておりますです、はい
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それからは沖に出るたび、マスク付けて海に潜って「ガシガシと」フジツボ落としに余念が無い日々。
しかし季節が晩秋に変わり、さすがに「おいそれ」とは潜れなくなったので、ようやっと久方ぶりに
陸に上げて船底掃除をすることにいたしました。
この11月は悲しいかな、何もかも余裕の無い月なので
いつもの木更津ユウワではなく、我が秘密ドッグの近所に有る船台を借りての船底塗掃除。
この手を使った掃除はね、全て潮の満ち引きが関わってきます。すなわち所定(船台)までの移動は満潮時、船底塗装は干潮時
自分の都合で動けないのが中々に辛い
しかも地面から船の底まで１Mも無いですし。
ボート・オーナーとしては、ピンに属するこの空気頭・・・贅沢は言えないな。
早朝から約1時間、ワタクシ一人にて何とか船底塗装完了。
台に乗っている部分は、また後日塗り塗りするとして・・・この後は木更津ユウワに「オイル交換の手順」を教えてもらいに出向きました。
・・・色々と教わって、木更津ユウワの事務所でコーヒーをご馳走になっていると、後ろから見覚えのある御仁が登場！
おおぉっ
、木更津JACKの安井キャップではありませんか
本日も「ランカー・シーバス」を求めて出船していたのですが、今しがた帰港したとのこと。お話聞くと、中々に釣果良かったようです
JACKの安井キャップ
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シーバスついでにサンパクもGETとか。
そう久方ぶりに木更津沖の青物を拝んだが、体高がね
・・・断じて普通ではありますまい
。ガッつりイワシを食べて、成長著しいのでしょうよ。
いや全くもって素晴らしい。
安井キャップ、今度ランカー・ポイント教えてね
代わりにと言っては何だが、マダイPはまかせてちょ
ぶふっ
・・・そして翌日の早朝。
Newエンジン換装後、まだ一度たりともやっていない「オイル交換」を、我が手で。
・・・そして8時間後。
新聞紙を・・・。
所用にて、早朝はオイル抜き取ることしかできなかったが、今度は新たなオイルをエンジンに注入します。
まったく・・・慌しいんだよ、毎日が
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なにもかも終了の図。
さてはさて、船底掃除完了の碧丸、満潮にてプカプカと浮かんでおりますが・・・この後どうやって我がボートまで乗り込んだと思われますか？
正解はパンツ一丁になったこの空気頭が、頭の上にズボンを乗せて「水の冷たさにオノノキつつ」そう、決して他人には見れらてはイケナイ様にて、いやはやとボートに乗り込んだのでした
まっしかし二日にわたった船底掃除、これにて何とか成し遂げること出来て重畳。いや、えがったえがった
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う～む、しかし簡略的船底掃除だったからな・・・・そう来年の6月までもてば、自分的にはかなり良い良いです
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さて明日11/11日曜日は、久里浜沖にてタイラバ便確定。お初のオイル交換も済んだコトですし、久々に「エンジン全開」にて楽しんでみたい思います。
釣果報告は・・・うふふのふ、期待していてもらいたいな
それでは今夜はこの辺で、さらばさらば！