ＣＢＲのガソリン交換

５月にＣＢＲのエンジンをかけてからしばらく放置していましたが、

約２ヶ月ぶりにバッテリーをつないでエンジンをかけました。

今回もセル１発でかかってくれたのでホッとしました。


さて、昨年の九州ツーリングから帰ってきてガソリン満タン状態で保管している

ＣＢＲですが、さすがにガソリンが腐ってきていないか心配になりました。

そこで、今日はタンクにあるガソリンを抜いて新しいガソリンに入替えました。

これで、まだしばらくは車検をとれなくてもいけるかな？


あ～、今シーズンもあと４ヶ月程度。。。

車を買い替えることになったので車検はまだ当分とおせないな。。。

車購入日記 Ｖｏｌ．１３ （ステップワゴンとセレナ）

朝、ＮＩＳＳＡＮの営業さんに断りの電話をいれるが、

外出中のため電話があったことだけ伝えてもらった。

昼になり、営業さんから電話がかかってきた。


　デ　「どうでしたか？」


　管　「頑張ってもらえましたが、ＨＯＮＤＡさんがいい条件を出してくれたのと

　　　　運転していて楽なのはステップワゴンだったので

　　　　残念ながら今回はステップワゴンにします。」

　デ　「ちょっと、待ってください。（ここで少しの沈黙・・・）

　　　　月末で（契約が）欲しいのでこの前の金額からまだ○万円引きます！」





おっと～～～！


金額的にステップワゴンとセレナが逆転してしまった。

恐るべし！月末登録が条件商談！！

金額だけ考えるとセレナはいい条件だったんですが、

あのロール感、メーター周りのデザインとメーターへの日差しの入り方、

小ぶりなシート、インパネシフトの軽さ、半ドアの警告灯（どのドアが半ドアになって

いるのかわからない。ステップワゴンは１列目とテールゲートを分けていた）等の


部分が気になったので今回はステップワゴンを購入することにしたことを伝え

丁重にお断りをしました。


そして、ＨＯＮＤＡ　Ａ店に購入の意思を伝え支払方法等の詳細は後日つめることで合意し

長い商談は終りました。

ふ～、長かったです。


やっぱり、車はどれにしようかな～？と車雑誌を読んでるときが一番楽しいです。

金額が同じようなラインまで下がってくると何を基準にしようか迷います。

車の評価は本人の感覚や好き嫌いにも左右されるので、雑誌やネットにかかれていることは

人によって評価が全くの逆評価になっていることがあります。

やっぱり実際に試乗しないとその感覚が分かりません。

そういう点では今回は気になったところは試乗の際に確認してきたのでよかった

と思います。


ただ、心配性の管理人（笑）においては、試乗のときには若干興奮していたので

まっさらな状態で評価できたか心配しています（爆）

本当に車が来たときに『あれ？この車こんなだったかな（？＿？）』というふうに

ならないことを願ってる今日このごろです。

車購入日記 Ｖｏｌ．１２ （ステップワゴンとセレナ）

セレナとステップワゴンの見積書を見比べて金額はステップワゴンが安くなった。

ＨＤＤナビは、ステップワゴンがカロッツェリアでセレナがクラリオン。

オーディオメーカーとしては、どちらかというとカロッツェリアの方が好き。


オイル交換やアフターパーツの購入なんかのアフターサービスも調べた結果、

どちらもオイル交換は○ート○ックスや○エロー○ットでやるよりも

安くなりそうだ。

最近のディーラーは安くなったな～。


エンジンとミッションの組み合わせは、ステップワゴンがＫ２０型＋４ＡＴで、

セレナがＭＲ２０ＤＥ型＋ＣＶＴ。

好みの問題もあるけれども、自分の感覚にあうのはステップワゴンの方。

外観は、ミニバンユーザーではないので小さくまとまっていることはマイナスではなく、

取り回しのしやすさからいってむしろプラス。

やっぱり、片側２車線の道でＵターンが一発で決まる取り回しの良さがポイントとなり、

ステップワゴンで決まる。


これで、長かった商談が笑顔で終れる（＾＾）/

車購入日記 Ｖｏｌ．１１ （ステップワゴンとセレナ）

ＨＯＮＤＡ　Ａ店でセレナと同じ条件でいくらになるか確認する。


　デ　「まず、これが前回のオプションの見積もりと今回の見積もりです。」


おー！こちらもかなりの金額まで下がっていた。

　
前回までの交渉では、ＮＩＳＳＡＮ　Ｂ店がＨＤＤナビに関して

Ｈ１８年式の在庫をつけたことでかなり安くなったことに対して、

こちらはＨ１９年式のＨＤＤナビしかつけられなかったことでかなりハンデがあった。

今回の条件はそのハンデをかなり縮めてきた。


　デ　「これに、コーティングはこの金額でやります！」


うん。ＮＩＳＳＡＮには負けるもののいい金額提示が出た。



さすがにＮＩＳＳＡＮで出た総支払金額を伝えるのはためらったので、

何も言わずに、オプション＋車両からの値引き＋下取りをあわせての

総支払金額を出してもらう。



緊張して喉が乾き、サービスで出てきたドリンクも飲み干した。


　デ　「こちらになります！」


　
　出ました。


セレナより安い金額を提示してきました！


現在の車からステップワゴンの方が違和感が少なく乗り換えできそうなので

自分の中ではほぼ確定しました。

あとは、家族のＯＫをもらえば終了です。



こちらにも月曜日に電話で報告しますと伝えて店えを出る。

車購入日記 Ｖｏｌ．１０ （ステップワゴンとセレナ）

ＮＩＳＳＡＮ　Ｂ店にセレナの最終金額を聞きにいく。

最終的な金額はこうなりますと前回の見積書に書き込んでいく。

おっ！結構値段が下がっていた。

なかなか好感触。


でも、コーティングや地デジチューナーが付いていなかった。。。

しかも、『地デジチューナーをお願いします』と言っておいたのだが、

ワンセグチューナーになっていた。



-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-
　ワンセグ
　　国内における地上デジタル放送「ISDB-T（integrated service digital
　 broadcasting-terrestrial）」による携帯機器向け放送サービスの名称。
　 2006年4月1日に本放送を開始した。
　　
　　　（出典：日経ＢＰネット　　
　　　　　http://techon.nikkeibp.co.jp/article/WORD/20060314/114757/）

-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-

携帯電話だからワンセグでいいんだけど、６．５～７インチの画面でみたら

やっぱり画像が粗いのでフルセグを付けて金額をつけて出しなおしてもらう。

ディーラーさんも金額が大きくなるので悩んでいたが、

部品屋さんに直接電話して交渉した結果、破格の値段が出た！


　デ　「これで決めましょう！」

　管　「でも、まだコーティングが。。。」

　デ　「・・・・」




　デ　「わかりました！！これでやります！！！！」


おっと～！そんな荒業で金額を出していいのか！(^○^)

なかなかやり手だ。

　デ　「これで決めましょう！」

　管　「金額はいいですね。でも、同じ条件でＨＯＮＤＡさんにも
　　　
　　　　出してもらっているのでまだ決めれません。」



ということで、最終判断はＨＯＮＤＡを見て家族会議をした結果、

月曜日に電話します。と伝えて店を出る。

車購入日記 Ｖｏｌ．９ （ステップワゴンとセレナ）

電話で「下取り車を出すことに決めた」と伝え

これで、最終の金額を出してくださいと伝える。


さあ、いったい総支払金額がいくらになるのか！


今週の週末が最終決定のつもりです！！

車購入日記 Ｖｏｌ．８ （ステップワゴンとセレナ）

中間評価からこの２台に絞って交渉を開始。

それぞれの営業さんにステップワゴンとセレナの２台に絞った事を伝え、

ＨＤＤナビ、バックモニター、コーティングのオプションを付けて

総額いくらになるのかを出してもらう。





うーむ(ーー;)、だいぶ金額を下げてきたが支払額はもう少し抑えたい。

この時点で車を下取りにだすかどうかが決まっていなかったので、

保留にして今日の商談は終了。



ちなみに、エルグランドの中古車も検討していたが、

値段が手ごろになってきている年式は故障が多いとか、

このガソリンが高騰してきているときにリッター５～６キロの車には

乗れないことがわかりました。

よって、購入リストから脱落しました。

車購入日記 Ｖｏｌ．７

＜中間評価＞

【外観】
　ハイウェイスター　・・・外観はいかにもミニバンという感じでＧＯＯＤ
　
　ステップワゴン　・・・・逆にミニバンらしくない外観だがそれはそれでいい感じ

　ヴォクシー　　・・・・・・純正のエアロよりオプションのエアロをつけた方がより
　　　　　　　　　　　　　引き締まる感じ


【インパネ、メーター周り】
　ハイウェイスター
　　　　　　　　　
　　　　真ん中に半円形のスピードメーターと小さい同じく半円形（扇？）の
　　　　タコメーターを配置
　　　　現在の車が自発光式メーターのため貧相に感じる
　　　　ガラスエリアが広く開放感がある反面、日差しが強いと明るすぎてメーターが
　　　　見えにくいことあり
　　　　シフトレバーは小ぶりで電動アシストがついているのか軽すぎてシフトレバーを
　　　　見ないで操作すると思い通りのポジションに入らない
　
　
　ステップワゴン
　　　　　　　　　
　　　　写真やカタログで見ると貧相な感じが一番したが、実際に見てみると結構いい
　　　　人によると見にくいと言われているが自分は見やすいと感じた
　　　　デジタルメーターは好みの範囲。Ｓ２０００だってデジタルだ
　
　
　ヴォクシー
　　　　　　　　　
　　　　オプティトロンメーターは綺麗で２年遅れてでているだけあって一番よい


【走り】
　ハイウェイスター
　　　　街中は問題なし。ガラスエリアが広くて視界は良好
　　　　エンジンフィールには何も感じず。。。
　　　　ロールが気になってセダンからの乗り換えだとちょっと気持ちが後退
　　　　Ａピラーの三角窓は助手席側は見やすいけれども運転席側は見えないので、
　　　　右コーナーでは対向車が隠れてしまって３台の中では一番視界が
　　　　悪いように感じる

　ステップワゴン
　　　　エンジンは回ってさすがにＨＯＮＤＡのエンジン
　　　　ロールはあるけれどもそれほど気にならなかった
　　　　Ａピラーの三角窓は運転席、助手席側とも見える
　
　ヴォクシー
　　　　試乗したのが最上級のＺＳだったので比較にはならないけれどもエンジンの
　　　　吹けあがりも乗りごこちもよかった
　　　　ロールもステップワゴン同様気にならず（新車ってこともある）
　　　　Ａピラーの三角窓は一番見やすかったと思う
　
　
【取り回し】
　ハイウェイスター
　　　　エアロの関係で３ナンバーになっているだけで実質は５ナンバーサイズ
　　　　最小回転半径は５．７ｍ！になるので片側２車線の道でＵターンしようものなら
　　　　完全に歩道に乗り上げて回ります
　　　　後退をせずにＵターンするには３車線必要！
　　　　ちょっと田舎の狭い道ではきついかも？
　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　ステップワゴン
　　　　最小回転半径は５．３ｍという小回り振りで同じな所でＵターンをしたら　　　　
　　　　２車線でくるっと回った
　　　　取り回しは非常に楽
　　　　（そんなところがＬサイズミニバンユーザーには受けが悪いんでしょうね。
　　　　実際に対向車線でステップとアルファードが並ぶとちっちゃい！！）
　
　ヴォクシー
　　　　最小回転半径５．５ｍ
　　　　今の車と同じでＵターンには２．５車線必要



【室内＆シートアレンジ（３列目シートは使わないので評価対象外）】
　ハイウェイスター
　　　　室内はひろく３車中一番広く感じる
　　　　シートアレンジは多彩（そんなにアレンジはしないからそこまではいらない）
　　　　シートは開放感を求めた結果か小ぶりでクッションも柔らかく疲れる
　　　　気になったのがカタログでも世の中のセレナもヘッドレストを一番下げているが、
　　　　あれだと後方からぶつけられたときにムチウチにならないか？
　　　　適切な位置にヘッドレストを置くと開放感が減少するので
　　　　うやむやにしている感じがするのは少々考えすぎ？

　　　　　　　　　
　ステップワゴン
　　　　先代と同等の室内空間を有するというけれども３車中一番狭い
　　　　（２台目ステップワゴンの広さは忘れた＾＾；）
　　　　シートは割といい感じ。でもすごくいいとも感じなかった
　　　　チャイルドシートが２つ乗ればいいのでシートアレンジなんて必要なし

　ヴォクシー
　　　　運転席側が３０°、助手席側が６０°回転するチャイルドケアモードは
　　　　いい装備だと思う
　　　　でも標準からそれをつけるとなると少々高くなるかな？



とりあえず、
　セレナ：金額的に頑張っていること、室内の開放感、ハイウェイスターの雰囲気がいい
　

　ステップワゴン：セダンからの乗り換えも違和感はない、乗って楽しいＨＯＮＤＡの車



とういことで、

この２台を候補にしぼって検討していきます。

車購入日記 Ｖｏｌ．６

夕方、ＨＯＮＤＡ　Ａ店によりステップワゴンを試乗させてもらう。

セレナで気になったロールがそんなに気にならない！

エンジンもさすがにＨＯＮＤＡのエンジンだけあってよく回る。

４ＡＴというのはいただけないが、

トルコンＡＴに慣れた人間にはＣＶＴより違和感は少ない。
（慣れたらＣＶＴがいいのだろうが。。。）

最小回転半径が５．３ｍというだけあって小回りもききＵターンがやりやすい。

本やネットで多くの人が言ってるように乗用車ライクな乗り味だ。

車購入日記 Ｖｏｌ．５

昼食後、ＴＯＹＯＴＡネッツＣ店によりフルモデルチェンジしたばかりのヴォクシーを見る。

写真で見るといい感じだが、実物を見ると車体が立派に見えるだけにタイヤがしょぼく見えた。
（それでも２０５サイズを履いている）


試乗もさせてもらったが、

オプティトロンメーターや足回りはさすがにセレナとステップワゴンを

研究して発表されているだけのことはある。



でも、




ＴＯＹＯＴＡは好きじゃない。
（いい車もあるが、どちらかというとアンチトヨタ派である）


受注も好評で２，３か月待ちだということでリストから脱落。。。

車購入日記 Ｖｏｌ．４

１０時過ぎ、件の友人Ｉと待ち合わせ。

ＮＩＳＳＡＮに向かう。

試乗車は、ハイウェイスターよりも上級のライダー、しかも足回りがスポーツサスペンションのライダーＳ（職員の車）。



早速、試乗！

インテリジェントキーをまわしてエンジンをかけ、出発！！

！？

インパネシフト、軽すぎ。。。(×＿×）

力加減が悪いのか思ったポジションに入らない。。。



気を取り直して、出発！！

お店から道路にでるので一旦停止のためにブレーキを踏む。


かっつん！！



目が点になりました。

ブレーキの初期制動が効きすぎるのか、軽く踏んだにもかかわらず車体が前後に揺れました。


街中はＣＶＴやエンジン特性の恩恵もあり、割とスムーズ。

ただ、坂道に入ってカーブを曲がったときにけっこうロールが大きかったのが気になった。。。

こんなにロールするんじゃ、運転楽しくない。。。

でもミニバンだから仕方がないのか（＞＿＜）

車購入日記 Ｖｏｌ．３

いかん。。。

台風が。。。

結局、家に足止め。

車購入日記 Ｖｏｌ．２

ＮＩＳＳＡＮ、ＨＯＮＤＡともにこの３連休にあわせて試乗できるように手配したので来店を待ってますという電話あり。

しかーし、台風接近でせっかくの３連休が潰れそうな予感。。。

車購入日記 Ｖｏｌ．１

午前１０時、約５年ごとに新車を購入している友人Ｉにメールする。

「２，３月の決算期は安くなるというけど、

夏のボーナス時期や９月の決算期はどうよ？」





返事としては、

『どうやろう？でも、買い替えと思ったときが買い時では？』

というごもっともな返信が返ってきた。。。




午後４時。

　ＨＯＮＤＡ　Ａ店に寄り、ステップワゴンの実車を見る。

グレードは２４Ｚの２．４リッター車。

パドルシフトもついていてそそられます（笑）

しかし、今回はお金の問題もあり２リッターを検討していることを伝え試乗車がないか聞く。

いま、ここにはないが本店にあるということなので次回試乗できるようにお願いをして店を出た。




午後５時

　ＮＩＳＳＡＮ　Ｂ店に寄り、セレナの実車を見る。

グレードはハイウェイスターだ。

シートアレンジや空間の広さ、ハイウェイスターのスタイルはいい雰囲気で結構いいかも！？

ここでも試乗車がなかったので次回までに試乗車を用意してもらう約束をして店を出た。


ディーラーを２件まわっただけなのに疲れた。。。




ＭＡＺＤＡプレマシーは、直噴エンジンや車体が低めなのでセダンから乗り換えても違和感はないと思い候補にいれたが、

からくりシートはまず使わないし、いま時の車にしてはメーターパネルがいまいち垢抜けていない。。。

ということで、見積もりもとらずにリストから脱落する。

突然ですが、車を買い替えます。

突然ですが、車を買い替えます。

現在の愛車に不満は全くありませんが、

諸々の事情でミニバンに変更になりそうです。



車種としては、

　　　ＴＯＹＯＴＡ　ヴォクシー（新型）
　　　　　


　　　ＮＩＳＳＡＮ　セレナ
　　　　　


　　　ＨＯＮＤＡ　ステップワゴン
　　　　　


　　　ＭＡＺＤＡ　プレマシー


の５ナンバー、Ｍクラスミニバンを検討しています。


あとは、エルグランド（Ｈ１１～Ｈ１３程度）の中古車も検討しています。



今まで自動車雑誌（久しぶりに買って読んだ＾_＾）や
　　　　

ネットでの評判を読み漁り、

今週から本格的にディーラー巡りをしようかと考えています。