延命処置 その１

９月２３日（月）　その１

世間は３連休のようですが、オイラは自宅に、

することのないのでネットで『北の国から』を１話から見てました

『北の国から』久しぶりに見ましたが懐かしい昭和の景色が良いですね

連休中にフォレさんが退院してきました

走行距離２０万ｋｍを越えて初めての延命整備

メニューは車検（４回目）、タイミングベルト＋プラグ交換（２回目）、

エアコンフィルター（１回目）←初めてしましたが、エアコンが完全に復活しました。

金額も安くもっと早くすればよかったです。作業は簡単なので次回から自分で出来そう

ウオーターポンプ＋ラジエーターホースの交換（１回目）

エキゾースト関係の腐食部分交換（１回目）

フロントスタビリンク交換（１回目）

フロント、リアのデフオイル交換（１回目）

フロント、リアのハブ交換（１回目）

ストラット（右フロント、リヤ）交換（１回目）

ナンバー灯（前後）とポジション（左）の球切れ（１回目）←まったく気づきませんでした

見積はスバルのディラーと民間修理工場の２か所から取りました。

条件は後５年（１０万ｋｍ）乗れるように最低限の整備のみで予算３０万（車検別途）

項目の指定はこちらからしないでお任せにしました。←指定するほど知識がないです

上限決めて２か所から見積頂くと非常にわかりやすい

大体の項目は同じでしたが整備工場によって多少考え方によって、交換部品が違うのですね

各項目のおよその価格比較も出来ました。

どちらも３０万はオーバーの見積が・・・

多少高い見積でしたが会社から歩いていけるディラーにお願いしましたが、

予算は超えましたが値引き交渉もかなりおおじて頂きました

少し乗りましたが、異音は完全になくなったが、足回りがギクシャクして違和感があります。

乗っているうちになじむのでしょうか？

なんとか後１０万ｋｍは乗りたいもんです。