そこまで五月蝿く言ってたら･･･ED75 1029 (４)の３

　俺らが諸先輩方の指導を仰ぎながら撮影に勤しんでいた時代には､ヒノマルだの紐構図だの､Ｓ式だのと差別するようなのは居なかった｡
　基本､どう撮っても自由だったし､それをとやかく言う言われる筋合いはなかったのだ｡尤も､｢１番乗り｣した人間の言うことを聞くとか､我慢するとか色々あったけれど､他人の構図を邪魔しなければ大丈夫だった｡
　さて､コレはキッヅの嫌う構図の一つに分類されてるような撮り方だが､ツッキー直線では頭の抜き方が難しい他は当たり前のそれだった｡

1029＋122＋DE10(ム)の
専貨5662ﾚ｡
16.04.'03､槻木～岩沼間

　まぁ線路に寄って撮りたい気持ちはあったが､ツッキーの場合は直線区間に元々｢四日市場信号場｣があった関係で､線路１本分の旧線跡とコンクリートで出来た深い用水路があって､それが気になる人には｢溝｣になって近より難いのがあったのではないかと思う｡
　従って近くで撮るより線路から離れて撮る人の方が多かった｡コレは長編成のライナーを撮るのに向いてたので､8102ﾚの時間にやってくるネタの合間の暇潰しで撮る人もいた｡勿論､時間になれば本命の構図に移動するのである｡
　5662ﾚは岩沼からのコキ50000の７両以外は何が付いてくるか分からない気紛れがあって､正直撮りづらい列車だった｡コキ車の順番が後ろでタキやワムが前に来れば良かったが｡
　幸いこの日は牽引機にも恵まれ､オマケにも恵まれ､あまつさえタキ18600とか茶ワム数両とかもぶら提がって､長編成のを撮ることが出来た｡山には山桜も咲いて､まさに『春』｡撮ってて気持ちのいい午後を過ごせた思い出がある｡
　最近やたら構図にうるさいキッヅを多くＳＮＳ上で見掛けるが､ぃやあ･･･もうちょっとおおらかな気持ちでやればいいのだけど｡