"再会"原色キンタ

★影が気になる朝８時

　5086ﾚ　EF65 2101 (更)　0628上　・ｺｷ4-､6-､7-､×20車

　8860ﾚ　EF66　133 (S2)　0805上　・千代田線用16000系×10車

★何気にみんな長かった

タ3093ﾚ　EF210-173 (鶴)　1120下　・ﾀﾝｷ

　　72ﾚ　EF65 2088 (更)　1153上　・ｺｷ4-､6-､7-､×24車

　2092ﾚ　EH200- 11 　　　1202上　・ｺｷ20-､6-､7-､500､計23車

　3064ﾚ　EH500- 63 (反)　1214上　・ｺｷ4-､6-､7-､×21車

　2079ﾚ　EH500- 53 (定)　1233中上　・ｺｷ4-､6-､7-､×25車

　4093ﾚ　EF210-155 (鶴)　1310下　・ｺｷ4-､6-､7-､×24車

配6794ﾚ　EF65 2097＋EH200- 13(更＋ﾑﾄﾞ)　1353上　・OTﾀｷ10-､×２＋4-､7-､　計４車

　小ネタ拾いに真鶴まで出掛けた後で戻って撮ってた西国分寺が良かったので､｢武蔵野(ry｣エリアだけで綴ってもいいくらいなのだが､5086ﾚが良かったし行ってきてしまった事実は隠せないので､今回はこんなカテゴリで｡
　南武線廻りで府中本町から西国分寺に戻ってくると､昼のEH500牽引スジ２本が何気に久々な機が牽引と出ている｡-63もいつかの府中本町の下りスジで撮って以来だが､-53に至っては配備後すぐの2007年に3050ﾚを牽くのをまつのじで撮って以来､10年ぶりの再会｡

↓この撮影後､すぐ壊れた｡

何せこの機はその撮影後１週間ぐらいして大きな故障を起こし､何年か休車掛かって走らなかったこともあった位だから､来ると分かった時は嬉しく思った｡
　-63は２エンド前｡全検はまだ通してないみたいで､原色のまま｡
　新座タ増結分３両はそこそこ載っていた3064ﾚだが､西濃のU54A２個から後ろは空車が目だった｡ポンカイ縦貫の3098ﾚもそうだったが､去年の台風直撃で北海道の農産物が壊滅的な打撃を受けたのが今ごろになって響いているようだ｡尤も､優先順位の高い上り列車はそこそこ載っているので､4060ﾚや4090ﾚは満載ということもあるが･･･
　約20分後､2079ﾚを牽いて-53が１エンド前で中線入り｡同期にロールアウトした連中には既に大宮で全検を通して色が変わったのもいるが､流石に走らなかった期間が長かったせいだろうか､この機は原色で残っていた｡でも-63にしても言えるが､遅かれ早かれ大宮入りしてスカートの灰色の濃ゆい｢黒キンタ｣になるのだろう｡
　他のスジでは配6794ﾚにﾑﾄﾞ､EH200-13の無動力回送がおまけに付いて編成が何気に長くなっていたが､72ﾚが数えてみたら24両あったりして､ﾀﾝｷの3093ﾚを除いては皆21両以上の長編成で運転されていた｡
　帰りは武蔵野線経由で｡アガリはどうなるか知らないが､兎に角件の２両が原色だったのが何よりのネタになった｡