12月10日更新分の補遺

やっと体が動いた…

先日10日に撮った分をageました｡
下り…何かコントラスト強くて使えない（´･ω･）
ので､後から撮った上りスジだけになりましたが
ｸﾞﾀﾞｸﾞﾀﾞと感想みたいなのも交えつつ｡

↓EF210-17　3064ﾚ

↓EF65 1089　4094ﾚ

↓EF66 35　3078ﾚ

まずはＦ軸機で３発｡
EF210牽引の3064ﾚは先月も◇パンタの０代機が来てましたが
そういえば０代は岡機に集中配置でしたっけか｡
901もいるんだな､そういえば…
個人的にはＺパンタのカマでまた一度は撮りたい所です｡
4094ﾚと3078ﾚは編成が意外と短く見えるので
3064ﾚを撮った後で必ずアングルを弄るよう気をつけたい所｡
4094ﾚはPF牽引の分､特に短く感じたりするので
ピン位置の配置とかにも注意が要るかと思います｡
あと､3078ﾚ｡
当日は稼働の数が少なくなってきた０代の35の牽引でしたが
それ以上に19系５㌧コンテナだけを載せて
綺麗に極めた所が素晴らしく感じられます｡

↓EH500-27　3086ﾚ

逆エンドで来るのは仕様なのかと思って
改めてカモジの某頁を開いて調べたんですが
3086ﾚ､3087ﾚ関連と武蔵野線東部の仕業は離れていて
必ずしもそうではないようで…
巨大ステッカーを貼付してある27番｡
(ラッピング､と言う表現は飽くまで『包んで』る場合に限る)
何が｢頑張ろう｣だ
労働組合の旗開きじゃないんだから余計なことをするんじゃない
と愚痴りたい気を抑えつつ撮ってます｡
何時かまた､１エンド定位のキンタで撮れるかな？と期待してますが
いつも頭抱えてます｡キンタの撮り方には｡
なのでカマによって定位だったり逆向いたりと
あっちこっちでは､保守の際に不味いだろうと｡
改正の概要(来年はショボい…)も出たことだし
さっさと逆向きのカマは武蔵野線で方向転換してしまえ
個人的にかように思っています｡

何もしないでボーッとしてるのも詰まらないので
時にはこうして北関東中心に出歩くようにしてます｡
なのでこう言うのが暫く増えるかと思います｡
その辺りは何卒､悪しからず願います｡