｢本日､天気晴朗ナレド｣

★(#｀Д)＜ …の､リヴェンジ成功！
　8760ﾚ　EH200-　7　　　0750上
　2090ﾚ　EH200- 15　　　0941上

　5078ﾚ　EF66 104 (S1)　1026上
　2092ﾚ　EH200- 18　　　1057上
　3090ﾚ　EF64 1042 (更) 1114上
配6794ﾚ　EH200-　4　　　1124上
　4074ﾚ　EF64 1018 (更) 1154上

今日は昨日より二本多く撮れたという
川´∀｀) 嬉しいですねー｡
見ての通り､ＢＴ時々ロクヨン千
所によりサメサメパクー､という結果｡

ＢＴ牽引ｽｼﾞが以前より増えているけども
下手な国鉄型の更新色機よりも見映えがいいので
俺としてはいい傾向にみえる｡
あの青の濃淡と､光加減で変わる輝きの美しさは
他にちょっと見ないな､という気がしてきた｡
スリッパとも呼ばれる所以の､あの前面形状も
よく見ればなかなかキュービックでカッコいいじゃないか｡
ライトベゼルを縦目にしたら…いや､これは置いといて｡

昨日はグッサリと被られた2092ﾚ｡
今日はなんとか被られずに頭から編成後尾まで確り撮れた｡
相手が各停で嫌らしく通過していくのは相変わらずだったけど｡

でも､50000､104､106､107､200という
ｺｷ車五目の現車23両は圧巻だった｡
高崎線で現車21車以上っていう列車はあまりなく(※注)
強いて言えば九州からの4051ﾚや同僚の2090ﾚ等
数本で見られる程度なので､結構貴重かと思う｡
それだけに今日も撮りにきたのに被られたら
ショックで立ってられなかったろう｡
兎に角被らずに撮れたんで本当に良かった｡

アガリがよかったら､また思い出なんかも混ぜて
ここでコンコンと語ろうかと思う｡
それまで､暫しお待ちの程を｡
では今日も年賀状の内職に行ってくる｡
昨日は途中でインクが切れてちょっとしか書けなかったんだ｡

(※注)：

熊谷タ以南の高崎線で1200㌧輸送が可能