全機撮ったとは言っても

　15両いた内､ポジで撮った覚えのあったのはオク座で運転されていた｢お座敷ざおう｣を牽いた２ぐらいなもので､他はネガカラーか白黒､昭和60年３月改正で運用離脱した１に至っては110カートリッジのコンパクトカメラでしか､『板谷のヌシ』EF71が牽引する列車を撮ったことがなかった｡
　ところがひょんなところから貨ﾚを牽く６なんてのが今朝の箱ざらいで出て来たので､急遽サルヴェージ｡

　貨物扱いをやってた名残の中線があるので上ノ山(現･かみのやま温泉)の駅で撮ったのは間違いない｡列番はED78･EF71の重連牽引だった453ﾚの続行列車で､EF71が単騎で牽いているから8453ﾚでこれも間違いないだろう｡
　けれど失敗が怖くて､ナイチの撮影にはポジは充てずにネガカラーだけを使っていた｡だからポジで撮ったのは殆どないと言っていい訳だが､この時は何かの気まぐれでRDでも買ってカメラに入れたけど､意外と撮れなくてコマが余ってきたので｢そろそろ板谷の貨ﾚも消えるし･･･｣とか軽く考えて､結果こんなのを撮ったのかも知れない｡
　板谷を通過する貨ﾚはこの平成元年～２年春まではコンテナ列車だけが２往復残ってるだけで､石油･セメント列車は仙山線を経由していた｡しかし､山形新幹線の工事開始と進捗で平成２年３月改正ではすべての貨ﾚが仙山線経由に変更され､EF71が貨ﾚを牽く姿は見られなくなる｡
　それから二十数年経った今､同時期に使ってたエクターなんかは色の退化が激しくて､当時の色を出すのに大汗かくのに､このコマはﾍﾟｯとスキャナに置いてからモノの数分で答えが出て来た｡保存状態が余程よかったのに違いない｡それを踏まえれば､あの当時からもっと研鑽を積んで､当たり前のようにRDPとか使っていたら､どんな作品が残ってたのだろうと思えば､｢失敗したなぁ｣とつくづく悔やまれる｡