昨日､酒田着の4097ﾚで

　4097ﾚは日曜､休日は酒田での入れ換え扱いはなし､と｡某部品メーカーからの定形輸送も休みでコキ車もガラガラ､連結面が良くみえる良くみえる｡
　ふと､電磁指令ジャンパが繋がってるのを２両発見｡関東圏の列車で繋げたままのを見かけることはあったけれど､まさか縁もなさそうなこんな所で､それも２両連続で見つけるとは思わなかった｡
　110㎞/h運転に不可欠とも言われるこの設備､でも組成した貨車全部が繋いでるのでもないみたい｡何せ東北本線の高速貨物Ａ列車は｢最高100㎞/h｣とはあっても､実質そこまで出せないと聞く(当然3051ﾚでも3054ﾚでもイラネーヨ)し､東海道本線方向からやってくる1052ﾚとかでも全車を電磁指令で繋いでるのではなさそう｡
　しかし２両連続､３両に跨がって繋いであったということは､どっかの列車ではちゃんと編成全体を繋いでるということになる｡一度は見てみたいもんだ､そんなガチガチ編成｡
　名も知らぬ遠き島より､とは唱歌｢椰子の実｣だっけ？そもそもこの列車､名古屋タ発の4085ﾚ～4095ﾚから継送されてきているけれど､途中駅でたまたま｢３両あるからこのまま｣繋げたってことも有り得る｡いずれ解散させられるとは思うけれど､さて｡