27と復活した貨レたち

　IDまたちょっと寝坊した｡

★ECO-LINER 31が多かった｡あとクマツーだけはg(ry

　　73ﾚ　EF65 2088 (更)　0711下　・ｺｷ4-､6-､7-､×21車　・ECO-LINER 31は６両目に２個

油8097ﾚ　EH200- 12 　　　0736下　・ﾀｷ10-､×16車

　5082ﾚ　EF210-146 (岡)　0745下　・ｺｷ4-､6-､7-､×22車　・翼ぬこは９両目

　3087ﾚ　EH500- 10 (１)　0800下　・ｺｷ4-､6-､7-､×20車　・食タン＝NRS

　2083ﾚ　EH200- ８ 　　　0815下　・ｺｷ4-､6-､7-､×14車　▼３～10両目は空車､従ってTRANCYがよく見えた

　3083ﾚ　EH500-74 (２)　0845下　・ｺｷ4-､6-､7-､×20車

　4067ﾚ　EF210-126 (岡)　0858下　・ｺｷ4-､6-､7-､×20車　・クマツーU52Aは９両目

　2099ﾚ　EF66　 27 (国)　0926下　・ｺｷ4-､6-､7-､×17車

工9866ﾚ　EF65 1102 (田)　1014下　・ﾁｷ55､×10車"ロンチキＢ"編成回送『熱海工臨』

　寝る前に(1066ﾚ～)4067ﾚが米原を１時間遅れで通過すると公式に出たのを確認したのが良くなかったか､その分遅れて出てみたら､3085ﾚを撮り損ねた（´･ω･）ｼｳﾏｲ
　という所から､従って73ﾚからスタートの巻｡
　豪雨前にも時々ECO-LINER 31が載ることがあったが､豪雨後も引き続きこのスジに載ることが確認できた(有り難い･･･)｡因みにU47A､UV48Aの２個は６両目｡運が良ければ機に隠れずに残ってるかも｡
　5082ﾚも相変わらずで､超常連のU48A｢翼ぬこ｣は９両目｡現車22両も豪雨前と変わりなし｡また､１時間半遅れで通過した4067ﾚには同じ位置に熊谷通運のU52Aが載ってきた｡

-146牽引の5082ﾚ


写真奥､｢熊谷通運｣と｢白ECO-LINER 31｣が
並んで載っているのが見える､4067ﾚ

尤も此方には白ECO-LINER 31も載っており､どちらも昔ながらの連中の１個で復活がとても嬉しい｡
　一方､EH500牽引貨レで撮ることが出来たのは､-10牽引の3087ﾚと-74牽引の3083ﾚ｡特に後者は"パンタ全損"した｢池袋事故｣当該にして､一番最後まで撮れなかった仙貨のEH500で､こないだ撮ったのは良かったがアガリとしては上手くなかったんで､結果フォルダをこさえる事が出来なかった｡果たして今回は上手く和了れるか､どうか｡
　真打ち､EF66 27の2099ﾚは９時台も中頃｡豪雨後の山陽線不通期間中は毎日､1200㌧輸送の現車23両で新座タに行っていたが､今日は豪雨前の17両に戻っていた｡まぁ､矢崎町はコキ車で15両以上繋がっていればいいし､コンテナの載りも良かったし｡
　平日と言うこともあって同業の人は他に一人だけ｡その方から｢ロンチキ回送｣があることを教わったので､予定変更して延長戦｡お陰さまで久々に府中本町で工臨が撮れた｡ネタご教示､ご相伴ありがとうございました･･･
　今日はこれで終わるわけがなく､午後はまた何年振りという場所を訪れるのだが､それは後程｡