あぁ､やっぱ出たか｡

　村上の羽越線路盤流失の迂回の件､出た｡
　百済発の方は３年位前(←過去ログにリンクします)に実績がある｢闇スジ｣で運転される筈｡何せカモジにも載ってない筋金入りだから､回収大好きな人間はワクワクすること請け合い｡
　ただ今年は｢笹川流れ｣をスキップする迂回運転の設定が出来たので､コレが分からない｡大阪タ発とは表示があるが､新潟タで途切れて酒田港で｢再開｣ってあるし､５トンコンテナで60個相当(12両･･･まぁ､それ相応)ってあるから｢なんじゃこら？｣だ｡下りは酒田から4097ﾚのダイヤでも使うのか､色々疑問が残る｡
　不取敢俺は､寝る｡天気悪いけどガンバロー