お久しぶり～！
今しがた、突然の来客。。
一瞬？？？とも思ったが、変わらぬ優しい表情に、すぐに名前が出た。。
お久しぶりです！お変わりないですか～？
oh!がDらーに入社したての頃を知っている、数少ない人であり、oh!のロド人生をスタートさせた、１号機の元オーナーさんでもある。。
最後にあったのは、おそらくまだDらー勤めの頃。。
もう１２～３年ぶりくらいになるのかな。。
一気に昔話へ。。（笑）
相変わらずの車好きは変わってないようで。。
一回り以上、年上の方なんですが、車好きに年齢は関係なく。。
３０分以上立ち話。。
また気軽に寄ってくださいね～と見送る。。
二十歳そこそこの頃の記憶がよみがえっちゃったな。。
な～んにも出来なかったあの頃を。。
あの頃の自分に言いたい。。
失敗を恐れるな。。何事も経験なのだと。。
(^-^)/はい５月突入です！
ちょっと疲れが見え隠れしてる我がカラダ。。
ムチを打って、次へ。。
４月上旬に、緊急入庫するも。。
作業予定でいっぱいな上、オーナーさんも基本的にサーキットカーで、普段のアシはあり全くもって急ぎませんとのことで。。
ようやく着手。。
当店唯一のターボ仕様のロド。。＜ちなみに当店での作業ではありません。。
S14タービン＆Vプロセッティングとのこと。。
ココに移設してるのは初めて見ました。。
ラジエターとのクリアランスがギリギリなので、ラジエター交換時は微調整が必要でしょうね。。
純正ラジエターは既にいつパンクしてもおかしくない感じですし。。
バンパー交換して、風を当てたいところですね。。もったいない気がします。。
５７DR。。サイズ的に８J＋２８かな？
ナカナカいいですねぇ。。次は黒系ホイール狙ってるんでアリかな～。。
B6お約束のオイル漏れ。。
カムオイルシールからも漏れが。。
この車両、ベースエンジンがNB6なんです。。
前回入庫がエンジンブローでの、中古エンジンへ載せ換えだったので、今回の仕様に合わせて、またエンジン載せ換えしたということ。。
結構お金かかったんじゃないかと。。
オイル管理は良好だったようで、状態よし！
ピストントップも、驚く程のキレイさ。。回してるからもあるんでしょうね。。
左側の４番が、他と比べると全体的に黒いのは、やはり熱的に辛いからなのでしょう。。
現在このヘッドは、入浴中です。。綺麗になって頂きましょう。。
今日はコレを洗浄して終わりかな。。
明日は休むつもり。。でも、天気悪いんですよね～(*´д`;)…
おとなしくしてろってことか？＜いや性格的に無理。。（笑）あてもない旅かも。。
とか言っといて、結局ツナギ着て、店にいそうな。。(^^; 気もしなくもない。。（笑）
