今週は淡々と。。といきたいところですが。。
変わらずの感じ。。集中できません。。一人だからね。。仕方ないところ。。
断るのは簡単。。でもねって感じです。。
そんな中なので、合間合間になってしまう０１。。
クラッチディスク＆カバー共に状態良好。。前オーナーさんが交換しているんでしょう。。
フラホも特に問題なし。。
オーナーさん確認で、使えるのはそのまま再使用でという事で。。
フラホを外して。。ですよね～(^_^;)フロント側漏れてるんだから。。
とりあえずならアリって言えばアリだけど。。もちろん今回はここも含めてなので関係ありませんが。。
コペコペのハウジング内。。フロントカバーを開けた痕跡が。。なのでここのオイルシール交換も必要なしと判断。。
ハウジング内、メンバー周りを洗浄。。シャシブラでサラっと仕上げ。。
さぁ今度はブロックへ。。
こちらも状態よしのオイルパン内。。
これも極力洗浄。。古い液状パッキンのカスも丁寧に剥がし取り。。＜ここまでやらなくてもいいんですが、そこはやっぱり自己満なんですよね。。カスキレイに取ったところで、性能云々は変わらないし、組んじゃえばまったく見えないし。。
でもここに何時間もかけるのです。。今の自分がやれることはやる。。
これで勘弁してくださいオーナーさん。。（笑）
ブロック側はここで待機。。ヘッド側へ。。
地味なぢみ～なバルブ研磨。。カーボン落としですね。。付着少なめとは言え。。
１６本ですからやはりそれなりに時間かかります。。
続いてかる～くのシートカット。。
からの～擦り合せ。。
バルブコンパウンド。。使い始めた頃は、全部使い切れんのか？と思いましたが。。
結構減ったな～と。。先が見えてきましたよ（笑）あと何台組んだらなくなるだろう？
今月は。。どうやらまぢで、休み取れそうにありません。。先週のサーキットと今週末のツーリングのみが息抜きとなりそう。。
o(`д´ ｡)ｶﾞﾝﾊﾞﾚｰ!!σ(ﾟ∀ﾟ)ｵﾚ。。。⊂⌒～⊃*｡Д｡)-з