古太郎は声を大（いや、普通程度の大きさで…）にして言いたい。
「男は黙ってエンジンルーム」と。
はい、昔々のビールＣＭのパクリですぅ（＾＾；
クルマは、スタイル・外観が大切なのは当たりマエダのクラッカー。
それにも増して、エンジンルームにこだわりたい。
普段は目にすることの少ないエンジンルームだが、たまにはボンネットを開けてうっとりしたいものだ。
（↑懐かしの４Ａ－Ｇ。「おれはここにいるぜぇ」と語り掛けてくるエンジンルームだ。）
というわけで、ヴェルファイア2.4Zスーパーデラックスのエンジンルーム。
ボディの割に小さめのボンネットを軽く開けると…、ジャジャ～ン！ これがエンジンだー。
手前は樹脂製のカバーがあって、余計に狭く見える。
気を取り直して、手の届く範囲で掃除をするところが男の生きざまだ（はぁ？）。
ともかく、埃まみれにならないように気を付けておきたい。
それにしても、近頃のクルマのエンジンは見かけが悪すぎだ。
古太郎としては、実に物足りない。
正直、愛車ヴェルファイア2.4Zスーパーデラックスのエンジンをセクシーと思わない（悲しい） 。
おそらく、エンジン屋さん自身も満足はしていないはずだ。
コストの問題や社会環境との関係もあるのだろうが、エンジンルームで輝くような、エンジン単体で「カッコえーのぉ」とよだれが出るようなデザインにしたいはずだ、と勝手に信じている。
トヨタさん、ぜひやりましょう！もっといいクルマづくりの一つに「エンジン」「エンジンルーム」ついでに「マフラー」の魅力倍増計画を加えてください（＾＾）
かつては、峠のパーキングで見知らぬ者同士ながらクルマを見せ合い、情報交換などをした。
そういう時は、たいがいボンネットを開けていたものだ。
今では、新車のショールームでもボンネットの中に興味を示さない人が増えたのか、エンジンをながめる姿は少ない気がする。（はい、古太郎もで～す）
時代は変わる。しかし…。