京都に住んでこれだから観光客ならもっと大変だろうな。

わたし最近、公共交通機関をよく使うようになって、ちょっとずつ賢く(笑)なってるわけだけど、なーんかね、ドキドキするのは乗り降りの際の統一性がないから。

例えば、市内を走る京都の市バスは近くても遠くても一律料金（２３０円）のところがほとんどだから、交通系のパス（私はICOCA）を乗る時にタッチする場所がない。
そのまま乗り込んで、降りる時だけ運転士さん横の機械にピッすると(笑)　２３０円が引かれるシステム。
ところが一律料金を採用していないバス会社だと当然ながら乗る時にタッチして、降りる時もタッチが必要。

嵐山方面を走る嵐電も一律料金だから乗る時はタッチが要らない。
降りる時だけピッ。

叡電は、乗る時だけ各駅ホームにある機械にタッチ。
降りる時は市バスと同じく運転士さん横の機械にタッチして降りる。
でも、出町柳の駅は一般的な自動改札を採用しているので降りる時も運転士さん横の機械を通す必要はない。

叡電、嵐電とも運転台横の機械にタッチしないと料金が支払われないので、乗る時はどこのドアからでもいいけれど降りる時は前方車両の一番前のドアのみ。

叡電は宝ヶ池で乗り換える時、運転士さん横でタッチして、乗り換えホームのところでもう一度、改めて乗りますよ、的な(笑)　タッチが必要。
でも、料金は乗り換えの人は降車駅でトータル料金の差額のみ引かれる（らしい）

嵐電は同じく嵐山本線と北野線に帷子ノ辻（かたびらのつじ）駅で分岐する。
でもここは均一料金なので、そのまま乗り換えても何もせずに乗り降りできる。
嵐電も降りる時は一番前扉だけ、とか。

なんかねー、しょっちゅう乗ってる地下鉄やJRは迷わなくていいわけ。
でも、あんまり利用しないものだと覚えてないから、市バスに乗り込もうとして入り口扉でタッチする機械がない！と思ってみたり、しばらく市バスばっかり乗ってて乗る時のタッチを忘れていたら、京阪バスとか京都バスといった、私バスは乗り込み時にタッチがいるとかね。　うろっとするわけよ(笑)

嵐電や叡電みたいに降りる時は前方車両の一番前扉のみ、だったりすると前の方に陣取ってないと降りる時にもたもたする、とか、いろいろあってどうだったかな？　どうだったかな？って(笑)　国内というより京都市内でこれだけ迷うんだよ。　あたしが海外に行けないのも納得でしょ。