XL250Rキャブ

XL250Rのキャブなんだけど、古いためかそれとも人気が無いのか、ネットで探しても中々見つからない。

そこで、知り合いのバイクショップに聞いてみると、有る所には有るもんですなぁ・・・何とまぁ3個も。

その中で比較的新しそうなキャブを一個買って来ました、4千円で。

バイクショップで買ってきたキャブ、（ケーヒンPD79B）

自宅に戻り、当初から付いていたキャブと見比べるとちょっと形状が異なる。

かつてはモトクロスの選手であり、XL系のバイクに詳しい店主の言うことに間違いは無いと思うのだが・・・

早速バラしてみた（ケーヒンPD79B）

これまでキャブと言えばモンキー系しか弄ったことが無い。

だから、ＸＬ２５０Ｒのキャブ構造は全然解らん、チンプンカンプンだ。

なのに、パーツリスト・サービスマニュアルも無しに未知のキャブをバラす僕って、凄いっしょ！

当初から付いていたキャブ（ケーヒンPD73A）には、ダイヤフラム？状のゴムが付いている

買ってきたキャブ（ケーヒンPD79B）にはゴムが無い

ちょっと戸惑ったので、バイクショップの店主に電話で尋ねてみたところ、

PD73Aは初期型、PD79Bは後期型で、若干の違いはあるがどちらも互換性があるとのこと

であれば、後期型のPD79Bの方がより優れているからコレを使わない手は無いわな。

それより何より、PD73Aのゴム（エアカットバルヴというらしい？）はかなり高価だそうで、

こんな小さなゴムが５～6千円もするらしいから、無いにこしたことはない。

加速ポンプ用のゴム(名前は解らん）も同じく高価であるそうだが、恐る恐るバラしてみたところ、

どうやらコレは問題無さそうだ。「ホッ！」

パーツショップで購入したキャブパッキンセット（PD73用？）

PD73AとPD79Bの2種類があることを知らぬまま発注したパッキンセットは、どうやらPB73A用であるらしい。

ってことは、改めてPD79B用のパッキンセットを発注し直さなければいけないっこと？

全く、オイラのおっちょこちょいぶりはどうしようも無いですなぁ。

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