トランぺッターのGT40、まずはエンジンから作り始めました。
エンジンブロックは4パーツでギヤボックスまで一体のあっさりしたもので、なぜか塗装がされていますが、ギヤボックスのメタリックグレイは成型色、ブロックのシャンパンゴールドはサイドのパーツがメッキされていて、結局塗装の必要があります。
第一印象として、ゲートが太い、何でもかんでもクロームメッキされているというのが困り者。とりあえず、メッキパーツの上からプライマー入りサーフェイサーを吹いて塗装したりしていますが、大物パーツもあるのできちっとメッキを落とした方が良さそうですね。
タペットカバーはメッキの上からクレオスの90番シャインシルバーを吹いてぎらつきを押さえています。
ギヤボックスはタミヤのライトガンメタリックやスモーク、半ツヤクリヤーなどを吹き、ブロックはシルバーやゴールド、シャインシルバー、などを吹き重ねてみました。
![406 406](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/76/36/81d7426f0e9e15ba45bdde7ae6cd5b8b.jpg)
![407 407](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/7b/46/1318b3133d657ba8f24c5c31bac76757.jpg)
エグゾーストパイプは左右一体で、裏ががらんと抜けています。これもライトガンメタリックやゴールド、ウッドブラウン、スモーク、半ツヤクリヤーなどを吹き重ねてグラデーションを入れています。
![408 408](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/79/86/c97f92bf57f6baf53e1d8b5c5f11156f.jpg)
![409 409](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/6b/37/0fd8154e367d6ea94d2600d7f669a57d.jpg)
スタビライザーは若干太いようですね。この辺りはしっかりとした部品で、メッキでないので助かります。
タコ足も同様に塗装して、説明書の順番に取り付けていきます。
![4010 4010](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/75/90/08173e6b130df3945a2fdb369633eaae.jpg)
エキパイの出口は厚みを薄く削り、内側は薄めたフラットブラックを塗っています。
![4011 4011](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/73/60/bd95f80fe619538115ab7dd0ebd399dd.jpg)
オイルラインは白いひもです。これをシルバーに塗装して、クリヤーブルーやクリヤーレッドで塗装したジョイントでつないでいきます。こういうところはうれしいですね。
GT40の特徴のエキパイを止める細いスプリングもキットに含まれています。ここはポイント高い。
![4012 4012](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/40/b9/1550ae32a638a9c5c24c168ed59db60c.jpg)
そしてパズルのように確実にエキパイが組合わさっていきます。
![4013 4013](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/50/b0/d95f7e5935abdad429abb9042cdfed0d.jpg)
![4014 4014](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4d/9f/cd7bd5260704b2631de219c64ca63c22.jpg)
![4015 4015](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/67/0c/12b4fdb34ef2d7b6167294cef3990b04.jpg)
こちら側のベルト周りは組んだら見えなくなるので、ものすごくあっさりとしています。
![4016 4016](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/2d/a1/d6f1d19605c6b3edeeb6ad12fc705844.jpg)
これでエンジンはほぼ完成、ものすごく組みやすかったです。やはりメッキは落とした方が組み立ても塗装もしやすそうですね。ボディ主要パーツ以外のほとんどのランナーがメッキがかかっています。
さて、次はボディを塗らないと先に進めそうも無いですね。
エンジンブロックは4パーツでギヤボックスまで一体のあっさりしたもので、なぜか塗装がされていますが、ギヤボックスのメタリックグレイは成型色、ブロックのシャンパンゴールドはサイドのパーツがメッキされていて、結局塗装の必要があります。
第一印象として、ゲートが太い、何でもかんでもクロームメッキされているというのが困り者。とりあえず、メッキパーツの上からプライマー入りサーフェイサーを吹いて塗装したりしていますが、大物パーツもあるのできちっとメッキを落とした方が良さそうですね。
タペットカバーはメッキの上からクレオスの90番シャインシルバーを吹いてぎらつきを押さえています。
ギヤボックスはタミヤのライトガンメタリックやスモーク、半ツヤクリヤーなどを吹き、ブロックはシルバーやゴールド、シャインシルバー、などを吹き重ねてみました。
![406 406](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/76/36/81d7426f0e9e15ba45bdde7ae6cd5b8b.jpg)
![407 407](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/7b/46/1318b3133d657ba8f24c5c31bac76757.jpg)
エグゾーストパイプは左右一体で、裏ががらんと抜けています。これもライトガンメタリックやゴールド、ウッドブラウン、スモーク、半ツヤクリヤーなどを吹き重ねてグラデーションを入れています。
![408 408](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/79/86/c97f92bf57f6baf53e1d8b5c5f11156f.jpg)
![409 409](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/6b/37/0fd8154e367d6ea94d2600d7f669a57d.jpg)
スタビライザーは若干太いようですね。この辺りはしっかりとした部品で、メッキでないので助かります。
タコ足も同様に塗装して、説明書の順番に取り付けていきます。
![4010 4010](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/75/90/08173e6b130df3945a2fdb369633eaae.jpg)
エキパイの出口は厚みを薄く削り、内側は薄めたフラットブラックを塗っています。
![4011 4011](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/73/60/bd95f80fe619538115ab7dd0ebd399dd.jpg)
オイルラインは白いひもです。これをシルバーに塗装して、クリヤーブルーやクリヤーレッドで塗装したジョイントでつないでいきます。こういうところはうれしいですね。
GT40の特徴のエキパイを止める細いスプリングもキットに含まれています。ここはポイント高い。
![4012 4012](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/40/b9/1550ae32a638a9c5c24c168ed59db60c.jpg)
そしてパズルのように確実にエキパイが組合わさっていきます。
![4013 4013](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/50/b0/d95f7e5935abdad429abb9042cdfed0d.jpg)
![4014 4014](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4d/9f/cd7bd5260704b2631de219c64ca63c22.jpg)
![4015 4015](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/67/0c/12b4fdb34ef2d7b6167294cef3990b04.jpg)
こちら側のベルト周りは組んだら見えなくなるので、ものすごくあっさりとしています。
![4016 4016](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/2d/a1/d6f1d19605c6b3edeeb6ad12fc705844.jpg)
これでエンジンはほぼ完成、ものすごく組みやすかったです。やはりメッキは落とした方が組み立ても塗装もしやすそうですね。ボディ主要パーツ以外のほとんどのランナーがメッキがかかっています。
さて、次はボディを塗らないと先に進めそうも無いですね。