BAUHINIA B330-300 @成田さくらの山

成田ニューカマーの登場です。
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7月1日に就航したばかりの香港航空。
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Hong Kong Airlines A330-300 B-LNM。
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コールサインの "BAUHINIA" は香港が原産といわれる植物で別名は香港蘭（Hong Kong orchid tree）。社名ロゴ横のその花は香港特別行政区の区旗にも描かれています。
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成田でナイトステイした HX611 が香港に向けて飛び立ちます。
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JEY SPRING B737-800 @成田さくらの山

目にも鮮やかなグリーンの機体。中国・武漢行きの IJ1011 がやってきました。
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Spring Airlines Japan B737-800 JA02GR。
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2013年12月導入の 2号機。
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3号機の導入を経て 2014年8月から成田ー佐賀、広島、高松線を開設しましたが、翌年 10月に高松線を運休。機材も増えない中、どうなるのかなと思っていたら今年の 2月から成田ー武漢、重慶で国際線に参入。今後の展開がどうなるのか楽しみでもあり心配でもあります。
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Polar B747-8F @成田さくらの山

また Atlas カラーの B747 がやってきました。
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こちらもノーズ部分にはしっかりと "Operated by POLAR AIR CARGO" のステッカー。
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Atlas Air B747-8F N852GT。
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ウングレットではなくスーッと伸びたレイクド・ウィングチップが特徴。
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4基の GEnx-2B67 エンジンが唸りを上げて滑走開始です。
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VIET NAM B787-9 @成田さくらの山

到着時には間に合わなかったベトナム機が出発します。
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まずはホーチミン行きの VN301。
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Vietnam Airlines B787-9 Dreamliner VN-A865。
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昨年 12月にデビューした機材です。
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30分ほど経ってまた 1機。
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Vietnam Airlines B787-9 Dreamliner VN-A866。
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先ほどのと連番のレジナンバー。年が明けて今年 1月にデリバリーされました。
エンジンコーンも青々としていますね。
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VN311 首都ハノイへ向かいます。
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PHILIPPINE A330-300 @成田さくらの山

マニラ行きの PR431 がタキシング。
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Philippine Airlines A330-300 RP-C8765。
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RWY16R にラインアップ。
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今年の 3月15日に創業 75周年を迎えたフィリピン航空。
ボディ後部に記念のスペシャルマーキングが施されています。
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マニラ/ニノイ・アキノ空港に向けて出発！。
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EXPRESS WING A330-300 @成田さくらの山

バンコク・ドンムアンに向かう XJ601 がやってきました。
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コールサインは "EXPRESS WING"。かっちょええですね。(^^
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Thai AirAsia X A330-300 HS-XTD。
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Dragonair 〜 AirAsia X 〜 Air Algérie 〜 AirAsia X と転戦して昨年 8月に Thai AirAsia X にやってきた機材です。
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背景を揺らしながらテイクオフ・ローリング開始。
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AEROMEXICO B787-8 @成田さくらの山

こちらもディレイ便、メキシコシティからの AM58。
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定刻は 6:20 着ですが、3時間少々の遅れで到着です。
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Aeromexico B787-8 Dreamliner N966AM。
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AEROMEXICO をまともに撮影するのは何と 4年半振り。
いつも駐機中の機体を遠目に見ていたんですよね。
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もちろん Dreamliner は初捕獲です。(^^
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半端ない主翼の撓り。
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いやぁ、いいもん見せてもらいました。
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JAL B767-300ER @成田さくらの山

ウイングレットを立てた B6 がアプローチ。
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Japan Airlines B767-300ER JA621J。
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主翼を切ったアングルで撮れば普通の B6 と変わりません。(^^
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2014年3月に SKY SUITE 767 への改装と同時にウィングレットの装着が行われました。
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主翼の撓りがより強調されて見えますね。
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出発機も登場。
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JA606J、こちらはちょっと遅れて 2014年7月の改装機。
JAL の現有 B6 40機のうちウイングレット装着機は 9機と少数派です。
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ANA B777-300ER @成田さくらの山

ワシントンからの NH1、定刻は 15:25 着ですが現在時刻は 9:25。
でも 6時間の早着なんてありえませんよね。そう、逆に 18時間もの延着なんです。コールサインもディレイ便を示す NH1D でした。
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All Nippon Airways B777-300ER JA789A。
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今年の 3月28日に就航した "BB-8 ANA JET"。
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実はまともに撮影するのはこの日が初めてとなりました。
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なかなかインパクトのあるデザインですね。
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待ちぼうけを食らったお客さんを乗せてようやく着陸へ。
お疲れ様でした。
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SCANDINAVIAN A340-300 @成田さくらの山

真っ赤なエンジンを下げた 4発機がアプローチ。
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SK983、デンマークはコペンハーゲンから到着です。
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SAS Scandinavian Airlines A340-300 LN-RKF。
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ノーズ部に記されたシップネームは "Godfred Viking"。
Godfred とは 800年代のデンマーク王の名前だそうです。
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T1 にずらりと並ぶ機体をバックに間もなくランディング。
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UNITED B777-200 @成田さくらの山

UA 祭りにはまだまだの時間帯ですが、1機降りてきました。
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グアムからやってきた UA828 です。
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United Airlines B777-200 N780UA。
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ER ではなくスタンダードタイプの -200。1996年8月導入のベテラン機です。
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以前は F8、C40、Y218 の 3クラス仕様でしたが、今年の 5月に C28、Y336 に変更されました。
ということはもうしばらく頑張ってもらうことになるのかな？
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AIR HONG KONG A300F4-605R @成田さくらの山

イエロー＆ホワイトの機体がアプローチ。
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雲の切れ間から覗く青空といいコントラストですね。
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Air Hong Kong A300F4-605R B-LDH。
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製造が終了して 9年ほど経ち、見かける機会もだんだん減ってきている A300。
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Air Hong Kong では 10機の A300 を保有・運航しています。
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地表が近づきフレアをかけて…。
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ランディング！
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DELTA B757-200 @成田さくらの山

ミクロネシアの島国パラオ共和国のコロールからやってきた DL288。
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Delta Air Lines B757-200 N819DX。
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日本のキャリアは使用していないナローボディの機種。細身のウイングレットが特徴です。
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元 Shanghai Airlines の機体で 2015年5月に Delta に移り、9月にウイングレットが装着されました。
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なかなかスマートなシルエットですね。
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NCA B747-400F その２@成田さくらの山

木立の上をかすめて NCA ジャンボがアプローチ。
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Nippon Cargo Airlines B747-400F JA04KZ "NCA Pegasus"。
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機首部のラインを塗り替えた "Green freighter" です。
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2009年5月にデビューしたスペシャルマーキング、もう 7年も経つんですね。
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少々お尻の汚れが目立ちます。(^^;;
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NCA B747-8F @成田さくらの山

Nippon Cargo Airlines B747-F JA17KZ。
-8 ってちょっと長すぎてウナギイヌ（笑）です。
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2014年12月にデリバリーされた NCA フリートの中で一番新しい機材です。
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こちらも早目に軽々とエアボーンしていきました。
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降りてきたのは JA11KZ。
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完成後 2010年2月からボーイングのテストベッドとして使用されたのち、2013年 10月末に NCA にやってきたという経歴の持ち主です。
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ボディ後部には就航 30周年の記念ロゴ。
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迫力のランディングシーンです。
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殿はこちら。
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レジナンバーは前後しますが、JA17KZ の 2か月前にデリバリーされた JA18KZ。
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間もなく GEnx-2B67 が唸りを上げて離陸開始です。
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