信楽高原鉄道事故のスクープ速報

ｇｏｏお題が「衝撃的だったスクープ」に触れています。
自分の記憶だと１９９１年５月１４日の信楽高原鉄道列車衝突事故の生々しいカラー写真が一番衝撃的でした。
ディーゼルカー（気動車）という「走る鉄の塊」が飴のようにぐしゃぐしゃに折れ曲がっていた画像は四半世紀を経過した今でも鮮明に覚えていますよ。

鉄道好きの自分は富士重工LE-car車両が好きでしたけど、国鉄キハ５８型ディーゼルカーと正面衝突して原形を留めぬほどに大破して安全性を問われた地点でいかにヤワな代物だったか思い知らされました。
そして死者４２名は鉄道事故が少なかった当時相当衝撃的な数だった記憶があります…後に起きた福知山線脱線事故の１０７名にはかないませんが、それにしても乗り入れてきたＪＲ西日本の安全性のなさを予兆していた数字に間違いはありません。

「赤信号みんなで渡れば怖くない」なんて言葉が当時あった記憶がありますが、鉄道の世界では信号は絶対的なもので、それを無視して列車を走らせた信楽高原鉄道の姿勢は確かに危険ではありました…しかしその信号機故障を誘発したＪＲ西日本の方向優先テコの存在がもっと厭でしたね…それさえ信楽鉄道側に知らされていればこんな事故は起きなかったでしょうに。

鉄道の安全神話が崩れたのはこの事故からだと今でも思います。