EV急速充電器の違いを観察…。

自身アイミーブＭでいろんなEV急速充電器を試してきました。
今回以下の３種類を語ります。

１．ニチコン　２０ｋＷ・３０ｋＷ

道の駅や三菱ディーラーで多く見かけます。
三菱店舗にあるのは６０Ａ出るものの、道の駅の４０Ａ型が遅く感じます。
出力電流が小さく、アイミーブだと実質１２ｋＷ…計算上満充電までに５０分必要。
オフグリッドソーラーで言うＰＷＭ型で電流増幅がないのがネックと言えます。

２．新電元　３０ｋＷ

これは下呂市の道の駅や旅館（ポイントバケーション）で見かけます。
電流表示で見る限り８０Ａ近くまで流れますのでアイミーブＭならざっと２４ｋＷ。
実際１５分充電で５．５ｋＷｈ溜まるので特に不満なし。

３．日産　４４ｋＷ

これが最強の充電器！日産ディーラーのほか、一部の道の駅でも採用されています。
日産リーフだと４００Ｖ／１０７Ａ（４３ｋＷ）ですが、三菱アイミーブＭへは３００Ｖ／１２５Ａ（３７．５ｋＷ）で供給します！
当然電流の大きさから充電速度は速く、１５分で８０％近く充電できるのは勿論、５分でも３ｋＷｈ近くになります。
秘訣は恐らく、オフグリッドソーラーで言うＭＰＰＴ（最大電力ポイント追従）制御。これは低電圧なら電流を増幅するもので、アイミーブＭなど電圧の低いバッテリーへ効率よく電気を供給します！
リチウムイオン電池の充電特性「放電状態では大電流・満充電近くなら小電流」にも合ってます。
省スペースで設置場所を選ばず優秀な充電器ですが…生憎既に製造終了。最近日産ディーラーでは東光高岳製が増えています。そのうち試す機会が来るかも

他にも多くの会社がEV用QC(急速充電器)を製造販売しており、比較するのも一興。
日産店舗の充電器は三菱電動車両サポートだと料金が割高ですが、郡上八幡など他の急速充電器が遅い地域だと逆転します。
これはアイミーブＭ搭載のＳＣｉＢ電池（１０．５ｋＷｈ）の場合。他のＸ，Ｇ，ベースグレードだと違ってきます。