上野東京ラインと快速３姉妹

絶望した・・・
新ATOS男声が津田英治さんじゃなくなったことに、
絶望したー！！


まずは少し上野東京ラインについてまとめてみました。
このためだけに？JTB時刻表を新しく購入しました！

3月15日、上野→東京間が開通し、
上野東京ラインとして開業。
常磐線は品川までの直通だが、
宇都宮高崎東海道線は殆どの電車が相互乗り入れしている。

まずは東海道線東京駅での名鉄現象：行き先超複雑化を示してみる
常磐線：松戸　我孫子　取手　成田　土浦　勝田　高萩
宇都宮線：古河　小金井　宇都宮　黒磯
高崎線：籠原　高崎　新前橋　前橋

対して東海道線は、品川　平塚　国府津　小田原　熱海　沼津　伊東

常磐線はラインカラー・電気方式・車両構成が大きく異なるのでわかりやすいとして、
酷いのは東海道線からの宇都宮高崎線直通。
この湘南カラーの行き先は東京を加えると、ラッシュ時は９種類。
宇都宮高崎線の分岐を間違えると大変なことになるという。
特に多い意見がやはり、「小金井ってどこ？」
小金井には大きな思い出がありまして・・・（後日記事フラグ？？


残念な快速娘達
上野東京ラインを介する既存の快速アクティーは、宇都宮線と直通運転となった。

熱海・小田原からの快速アクティーは、小金井・宇都宮行は存在するが、
快速アクティーでの高崎方面行は存在しない。

また、東海道線国府津からの普通電車が東京から快速ラビット・アーバンになる電車は終日朝１本ずつ存在するが、
宇都宮・高崎からの快速ラビット・アーバンは全て上野止まりとなる。

そしてそれぞれの最長区間を調べてみた
高崎線：前橋→沼津　熱海→前橋
宇都宮線：黒磯→熱海　沼津→宇都宮（宇都宮→沼津）　

東海道線最西端沼津からの始発電車に高崎線は存在しない。
高崎線宇都宮線からの沼津行は存在するが、
折り返し電車は全て宇都宮線直通または東京以南止まりとなる。

高崎線が冷遇されてる一つの理由に、湘南新宿ライン乗り入れが絡んでいることでしょう。
湘南新宿ラインで東海道線と高崎線はすでに結託していたため、
上野東京ラインでは東海道線⇔宇都宮線優遇されているのかもしれません。

（常磐線関連は省略させていただきました）


まとめはここまでで、
以下は投稿が遅れた言い訳です。
本当はこの記事に多数の電車や幻想神域ゲームキャラの画像を合わせて作成する予定でした。

「画像を編集できなかった」
PCを変えていたためです。
何か入れとけよとツッコミ入ること間違いなしですが、時間と余裕がありませんでした。
同じ理由で、現在鉄道写真編集もできない状態です。

「冷静に考えて、テーマが痛すぎる」
予定が遅れるにつれ、裏ではひっそりあせり、
下書きしてみて、表現できるのかこれ？
無理があるでしょ常考
いやいやそもそも使おうとするネタが（

「無理でした」
懲りずに予告出すときは出しますｗ