ヤマハ、ビーノをFI化

昨日の時点で判明していたんだけど、書き損ねました。

ヤマハの原付スクータービーノがFI化してモデルチェンジ。
既にFI/3バルブエンジンで18年規制をクリアしているVOXに続き、ビーノもFI化。
フロントショックにオイルダンパーを装備して乗り心地向上。
ショーモデルのC3+はビーノ系デザインですな。

FI＋触媒という組み合わせ以外に18年規制をクリアする術は無い模様。
ヤマハはこの3バルブエンジンでほぼ一本化するのかなぁ？
スクーターじゃないYB-1とかメイトがどうなるんでしょうね？
まさか止めはしないと思うんだけど…

一方RZ50は歴史的存在となる事がほぼ確定でしょう。

スズキはバーディーをどうするのか？FI化はほぼ決まり？
2ストハイパワーのスーパーモレはどうなるのか？
モレも過去の存在になるのか？

来年にかけての動きが気になります。