福ちゃんの散歩道

コロナ禍で関空での遊びも卒業、栂地区ウオーキングコースを中心に近場の日々の散歩で何か見つけよう。🚶‍♂️🚶‍♂️

伊丹空港 千里川土手は迫力抜群です!,

2022-11-25 00:10:00 | 2017年伊丹空港 の情景

2017年11月25日 伊丹空港 千里川土堤
プレイバック

久し振りに 伊丹 千里川土手に立ち寄った
立ち寄った時間もチョット遅かったが
矢張り、千里川土堤の頭上を通り過ぎる機体
迫力抜群だ。爆音と風

★アイベックスエアラインズ ibex Airlines. 
Bombardier CRJ-700ER
本機は、2017年5月登録の最新機体だ
下から見ると主翼 塗装は赤い
新潟空港➡︎伊丹空港 1時間03分 のフライト 速いわ

pm 13:06













★この後、pm 15:09 
ANA ボーイング B 787-8. JA812A 羽田から到着だ 47分











2017年11月25日 伊丹空港 千里川土堤にて 

★ 新潟⇆大阪 483km 1時間03分 ibex
★ 羽田⇆大阪 405km. 47分 ANA. 

余談

● アイペックスエアライン
ボンバルディア CRJ（Bombardier CRJ）は、カナダのボンバルディア・エアロスペース社が製造・販売している双発ジェット旅客機の製品群であり、CRJファミリーあるいはCRJシリーズとも呼ばれる。
保有機材数 9機 CRJ700
就航地 11都市
親会社 日本デジタル研究所

★ilex リージョナルジェット CRJ 700 巡航速度 876km/h マッハ 0.825. 優れている 標準 70席
★B787-8. 巡航マッハ数 M 0.85.


マッハ 1 は、約 1000km て本当ですか？？
✳️マッハ1は時速何キロですか？
高速で飛ぶジェット機や戦闘機に対して「マッハ」という単位も使われますが、さてマッハ1は時速何キロなのでしょうか？
マッハは、音速（340m/s）を基準とした比率で、このまま計算するとマッハ1＝1,224km/hとなります。
ただし、これは「高度0メートル」で「気温15度」の条件のときです。
高度0メートルで飛行機は飛べないので、飛行機の飛ぶ高度、例えば高度1万メートル（33,000フィート）の場合であれば気温が-50度となり、この条件でマッハ1を計算すると1,080km/hになります。
つまり、音の速さは気温で変わるって事ですね。



ジェイエア 最後の『太陽アーク』 この1機だけだ‼️。ボンバルディア CRJ-200ER

2022-11-25 00:10:00 | 2017年伊丹空港 の情景
2017:7.27プレイバック
2018年3月登録抹消
ジェイ・エア、最後のCRJ-200「JA209J」を抹消登録 3月6日付け | FlyTeam ニュース

ジェイ・エア、最後のCRJ-200「JA209J」を抹消登録 3月6日付け | FlyTeam ニュース

ジェイ・エアは2018年3月、国土交通省航空局に対し、同社で使用していたボンバルディアCRJ-200ER、機体記号(レジ)「JA209J」の抹消登録を申請し、同機は3月6日(月)付けで退...

FlyTeam(フライチーム)

 

いつ迄観ることが出来るでしょうか?❓
『太陽アーク』塗装機
ジェイエア
この1機となっている
JALグループの塗装は
旧鶴丸➡︎太陽アーク➡︎新鶴丸と変遷
ジェイエア JA203J の太陽アーク 塗装機が
2016年に退役し
この 1機だけと
機体番号 JA209J ボンバルディア CRJ-200ER

行先はメモするの失念したが、北へ飛んでいるので青森?かなぁ
2017:7.27
am 11:49

am 11:52











●ボンバルディア CRJ-200. 現在運航機材 5機 座席数 50席
2000年から受領開始。最大9機運用していた
2016年から順次E-Jet へ切り替え(退役)開始
★切り替えスケジュールは、MRJ デリバリーと関係すると・・・
MRJの開発がズレると影響は大きいんだなぁ

以上
2017.7.27 伊丹空港 にて


✳️余談
★2016年に退役のJA203J. CRJ-200ER. 2016.2.11 撮影


✳️機種は異なるけど、太陽アークは消えている

★2016.2.11. JA214J. ERJ-170. 
太陽アーク でしたが、現在は 新鶴丸マークに変わっています



★2017.2.16 JA217J. ERJ-170. ですが

現在は鶴丸塗装です 

余談でした。

伊丹空港✈️プレイバック　2017年9月13日 STAR WARS R2-D2 スペマが目的だった‼️

2022-11-13 00:10:00 | 2017年伊丹空港 の情景
2017年9月13日伊丹空港スカイパーク
1時前に到着　2時間強滞在

STAR WARS  R2-D2 スペマが目的だったのかなぁ

午後12時半過ぎスカイパークに到着


pm12:41 日本航空 Boeing 777-200 (JA8984) 





pm12:48. ジェイエア Embraer 190 (JA248J)

pm13:01. 全日空 Boeing 787-8 Dreamliner (JA810A)


pm13:05.  ソラシド エア Boeing 737-800 (JA809X)
整備点検

pm13:07. 天草エアライン ATR 42 (JA01AM)


pm13:10. 全日空 Boeing 777-200 (JA702A)
プラット・アンド・ホイットニー(P&W)製のPW4000エンジンを搭載

pm14:02. アイベックスエアラインズ Bombardier CRJ-700 (JA08RJ)


pm14:03. 全日空 Boeing 777-200 (JA709A)
プラット・アンド・ホイットニー(P&W)製のPW4000エンジンを搭載



pm14:05. 全日空 Boeing 767-300 (JA604A)


STAR WARS R2-D2








pm14:12. 全日空 Boeing 777-200 (JA707A)


Pm14:15. 全日空 Boeing 787-8 Dreamliner (JA810A)


pm14:43 日本航空 Boeing 767-300 (JA603J)


pm15:01. 全日空 Boeing 767-300 (JA604A)



pm15:05. 日本航空 Boeing 777-300 (JA8945) 



pm15:07.  全日空 Boeing 767-300 (JA604A)


此処で打ち切って撤収しているので
大阪で何か所用があったのかな・・・

2017年9月13日　伊丹空港スカイパークにて


JAL・ANA PW4000エンジン搭載777型機まとめ


ボーイング777型機としてはJALが34機、ANAが47機
内
PW4000系列エンジンを搭載した航空機は
JALが13機、ANAが19機保有

ANA

JAL






プレイバック✈️2017年3月24日　ANA、「C-3PO ANA JET」離陸シーン‼️

2022-11-12 00:10:00 | 2017年伊丹空港 の情景
2017年3月24日伊丹空港スカイパーク
この日　非常に多い人だった
STAR WARS 初飛来がお目当て
追っかけてみよう

スカイパークのあちこちで
見頃です



pm14:42  全日空 Boeing 787-8 Dreamliner (JA825A)



pm14:46 まだ荷物搬入中

pm14:52. 日本航空 Boeing 767-300 (JA613J) 

pm15:06.  全日空 Boeing 777-200 (JA743A)
プッシュバック開始してる




pm15:13





プラット・アンド・ホイットニー(P&W)製のPW4000エンジンを搭載

機材や風向き等異なるでしょうが　概ね
飛行機が地面から離れるのは時速240～300km近くの速度のようです
アット言う間です






pm15:15

pm15:27. 日本航空 Boeing 777-300 (JA8944)
                                                                                       PW4090 PW4000-112搭載





pm15:36. ANAウイングス Boeing 737-500 (JA8196)
2018年5月退役

pm15:38 日本航空 Boeing 767-300 (JA601J)

pm15:40. アイベックスエアラインズ Bombardier CRJ-700 (JA07RJ) 

pm15:47. 日本航空 Boeing 767-300 (JA614J)




pm16:12. ジェイエア Bombardier CRJ-200 (JA209J) 





「JA209J」は、2006年3月にジェイ・エアに導入された同社9機目のCRJ-200です。
新鶴丸塗装になることなく、「太陽のアーク」の塗装のまま引退を迎えました。
なお、ジェイ・エアで運航されているERJ-170、ERJ-190は全て新鶴丸塗装となっているため、
「JA209J」同社最後の「太陽のアーク」塗装機でもありました。

全日空 Boeing 787-9 (JA830A) 






787-9の離陸を見て撤収

2017年3月24日
伊丹空港スカイパークスカイパークにて

A滑走路1828mの謎
日本でも稀少中途半端な「長さ1828m」伊丹空港A滑走路の謎運営会社に聞いてみた2020.04.15乗りものニュース編集部から日本の空港の滑走路は多数が500m刻みで、それ以外でもおおむね100m刻みや10m刻みで作られていますが、伊丹空港のA滑走路は1828mとなっています。なぜこのようなことになったのか、運営会社に聞きました。概ね500m刻み、50m、10m刻みもある日本の空港滑走路航空会社が就航している日本の空港の滑走路は、多くが500m刻みで作られています。たとえば日本最長の成田空港のA滑走路、ならびに関西空港のB滑走路は長さ4000m、羽田空港のA滑走路は長さ3000mです。このほか少数派ですが、100m刻みや10m刻みで作られている滑走路もあります。前者は長さ1200mの仙台空港A滑走路、福岡空港は...日本でも稀少中途半端な「長さ1828m」伊丹空港A滑走路の謎‼️成る程ね・・・・




JAL B 777-300. 羽田↔︎伊丹 着陸〜離陸シーン. &. B 777-200 離陸のシーン。 迫力がありますね〜❣️

2022-11-05 00:10:00 | 2017年伊丹空港 の情景
JAL ボーイング 777-300&777-200 の迫力ある大型機をアップする
至近距離からの離着陸を撮る。雲がどうなるかなぁ〜〜

●pm 13:54
羽田から773 が飛来、至近距離なので
デッカいですね〜
ボーイング B 777-300 機体番号 JA 8945









姫林檎??秋の足音・・・もすぐですね・・・なんとなくホットします



pm 15:06
羽田に向けて離陸です














流石、全長 73.9mの機体 滑走も長く迫力があります
双発機としては最大の旅客機だ

時間が前後しますが・・・773を先にアップですわ〜

●スカイパークに到着 すぐ B777-200 が離陸です
機体番号 JA8984. エコジェット・ネイチャー
★東北コットンプロジェクト にJAL 参画 、震災の被害を受けた農地と農業の再生に協力する。
pm12:45 羽田へ 43分のフライト











全長 63.7m

B777-300の全長 73.9m
B777-200の全長. 63.7m
約10m B773 の方が長い。

伊丹空港で777-300 に遭遇したのでマア良しとしよう
平日だ流石に少ない。

2017.9.13 伊丹空港スカイパーク にて