日本一低い天保山に登る(笑い)
三角点はこの碑の後ろにある
★
天保山三角点
★尋ねる人も少ない。
渡し船乗り場 案内
湾岸線の下
安治川の渡し船(大阪市営)から
クアンタム・オブ・ザ・シーズを見てみた
渡し船は、自転車🚲までOKだ。もちろん市民の生活アクセスとして無料だ。一般の方や外国人観光客がレンタルサイクルで乗船が多いのにビックリです。30分間隔で運航する。
ベルが鳴る。スタッフは3名
pm 14:32
桜島側
すぐ折り返す
短い船旅？ 往復多くの人が乗船です 桜島側から多くのサイクルが乗り込みです
天保山渡し船事務所の壁に 天保山の所以❗️
何とか雨も小降り程度で済んだ
天保山 ランドマーク 大観覧車
天保山交差点
振り向けば
マンションかと・・・・デッカいなあ〜
明日(18日)は神戸港に寄港する
2018.9.17. 天保山にて
✳️天保山の謂れ
1831年（天保2年）
葛飾北斎の描いた天保山
木津川と並んで大阪湾から大坂市中へ遡る二大航路のひとつであった安治川は、当時は淀川の本流にあたり、淀川が運ぶ大量の土砂を浚渫する必要が生じた。洪水防止と市中への大型船の入港をしやすくする目的で、1831年（天保2年）から約2年間、安治川では「天保の大川浚」とよばれる浚渫工事が行われた。
大坂町人の熱の入れようは相当なもので、大坂町奉行指揮のもと、延べ10万人以上の労働力がつぎ込まれた浚渫工事は、工事自体がお祭り騒ぎだったと伝えられている。浚えられた土砂を安治川河口に積み上げられてできた築山は十間（約20m）ほどの高さがあり、安治川入港の目印とする意図があった。そのため
当初は目印山（めじるしやま。目標山とも表記）と名づけられたが、のちに築かれた時の元号から天保山と称されるようになった。
また、この浚渫工事によって天保山の周囲に町が出現した。海岸べりに高灯籠（灯台）が設けられ、山には松や桜の木が植えられて茶店なども置かれ、大坂でも有数の行楽地となった。当時の舟遊びをする人々の姿は歌川広重などによって浮世絵に描かれている。江戸時代は大坂町奉行の直轄地だったが、1871年（明治4年）に西成郡天保町となった。
✳️大阪5低山 1番低いのは天保山だ
大阪五低山めぐり. ネット見てたら！
五低山とは、③生野区の 岡山（御勝山）標高14m、⑤天王寺区の茶臼山・標高26m、④住吉区の帝塚山・標高20m、 ②阿倍野区の聖天山・標高14m、①
港区の天保山・標高4.53mの五つです。生野の岡山には行っていない。
✳️大阪市の渡し船について. 大阪市HP抜粋
大阪の渡船
現在大阪市内には、市の運営する8か所の渡船場があり、15隻の船が地域の多くの人々に利用されています。古来数多くの川が流れ、水の都と呼ばれた大阪には、人々の往来のための渡船場が各所にありました。当初民間によって営まれていた渡船は、明治24年に大阪府が「渡船営業規則」を定め「監督取締り」を行うようになり、明治40年には安治川、尻無川及び淀川筋の29渡船場については市営事業として市が管理することになりました。
大正9年4月、旧道路法の施行により渡船は無料となり、昭和7年4月以降はそれまでの請負制を改め、ほとんどが市の直営方式になりました。そして昭和10年頃には渡船場31か所、保有船舶数69隻（機械船32隻、手漕ぎ船37隻）、年間利用者は歩行者が約5752万人、自転車等が約1442万台を数えました。
しかし、その後橋梁の架設など道路施設の整備に伴って次第に廃止され、特に昭和20年には戦災によってその多くを失いました。昭和23年に15か所で再開されましたが、戦災復興とともに道路をはじめとする都市施設が整備され、モータリゼーションの進展もあって、渡船の利用は次第に減少し、昭和53年には渡船場12か所、利用者数約250万人に、平成29年では8か所約174万人になっています。
このHPガイドマップは、大阪の渡船場を多くの方々に知っていただくことを目的に製作したものです。現在運航している渡船に乗ってみるのもよし、かつて渡船場があった場所を訪れて昔の大阪を偲んでみるのもよし、いちどガイドマップを持って出かけてみられてはいかがでしょうか。大阪市の渡船は全て無料です。
●台風の影響 運航再開日時
★甚兵衛渡船 9月12日（水曜日）16時から再開
★天保山渡船 9月9日（日曜日）始発便から再開
★千歳渡船 9月8日（土曜日）始発便から再開
★落合上渡船 9月7日（金曜日）16時から再開
★落合下渡船 9月7日（金曜日）16時から再開
★船町渡船 9月7日（金曜日）始発便から再開
★千本松渡船 9月7日（金曜日）始発便から再開
★木津川渡船 9月7日（金曜日）始発便から再開
最近では渡し船を訪ねる方が増えている様です。
