プレイバックシーン
2019年12月13日
Sky view 屋上に到着の直後
am8:30
タイ・エアアジアX が着陸
後続機
エールフランスはゴーアラウンド 着陸仕切り直しですね
★Boeing 787-9 (F-HRBA)
★ベテラン氏談笑・・・後続機との間隔が問題だった様だと・・・・
素人目には問題ない様でけどね
Bランに
am8:43 約13分程のロスタイムでしたが、短い方です。
着陸機の多い時は徳島市の南辺り迄の南下してアプローチ体制にとのケースもある。
パリへの出発は
am19:46
★Boeing 787-9 (F-HRBA)
ボーイングは2016年12月1日(木)、エールフランスに初となる787ドリームライナーを引き渡しました。これは機体記号(レジ)「F-HRBA」で、787では500機目となる787プログラムでは大きな区切りとなる記念の機体です。
現在、787-9 F-HRBA〜HRBI 9機
2019.12.14. エールフランス ゴーアラウンド
✳️余談
★ゴーアラウンドの主な発生事由
着陸復行、進入復行が行われる場合
⚫︎着陸復行・進入復行は管制官の指示による場合と、パイロット自らの判断によって行われる場合がある。
⚫︎一定の高度（ディシジョン・ハイト）まで降下しても、視界不良で滑走路が見えない場合。
⚫︎背風（テイルウインド）または横風（クロスウインド）で、安全な着陸が見込めない場合。
⚫︎滑走路上に障害物や離陸機、先行着陸機との管制間隔を確保できないと判断した場合。
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