電波強度

US9337969
 The physically-motivated array steering allows a high frequency reuse due to the highly directional nature of signaling

as the half-power beam width of the array steering vector decreases with an increase in the number of antennas in the phased array.
アレイステアリングベクトルの半電波強度ビーム幅（the half-power beam width）は位相配列におけるアンテナの数の増加とともに減少するので、

物理的に誘導されたアレイステアリングは、シグナリングの極めて指向性のある性質（the highly directional nature）により高い周波数再使用を可能にする。

US2016374012
[0015] The radio strength signal indication (RSSI) method of location may be defined as determining a distance between a device and an AP based on signal strength received by the device from the AP or vice-versa.
【０００７】
  位置特定の電波強度信号指標（RSSI）法は、APからデバイスによって受信されるまたは逆にデバイスからAPによって受信される信号強度に基づいてデバイスとAPの間の距離を決定することとして定義されうる。

This value can be converted into a distance value by calculating a signal loss based on a known, expected, or exchanged signal strength.
この値は、既知の、期待されるまたは交換される信号強度に基づいて信号損失を計算することによって距離値に変換できる。

RSSI calculations typically rely on the device knowing the basic transmitter parameters and location of one or more access points.
RSSI計算は典型的には、デバイスが基本的な送信器パラメータおよび一つまたは複数のアクセスポイントの位置を知っていることに依拠する。

US9294321
The user receiving the message
当該メッセージを受信するユーザは、

benefits because the broadcast from the communications satellite is more powerful than GPS, and the pseudo-random coding technique provides an additional gain that allows the signal to be pulled out of the noise.
通信衛星からの放送が、ＧＰＳからの放送よりも電波強度が高く、かつ擬似ランダム符号化法によって、ゲインが高くなって信号をノイズの中から取り出すことができるので、利点を享受することができる。

Once received, these messages can provide information suitable for the user to self-locate.
一旦、受信されると、これらのメッセージは、ユーザがユーザ自身で位置を特定するのに適する情報となる。

However, without loss of generality, the message delivered to the user code could be for any purpose.
しかしながら、一般性を失わない範囲で、ユーザに配信される符号化メッセージは、任意の目的に利用することができる。

US2012066035
[0048] As shown in FIG. 1B, a mobile device can be configured to interrogate local RF signals and determine the local RF signature.
図1Bに示すように、モバイルデバイスは、ローカルRF信号に問い合わせ、ローカルRFサインを決定するように構成されることができる。

The mobile device detects local RF signals, and processes these RF signals to produce a local signature and/or an estimate of mobile device location. 
モバイル・デバイスは、ローカルRF信号を感知し、ローカル・サインを生産するこれらのRF信号および／またはモバイルデバイス場所の評価を処理する。

Alternatively, local signal levels and other parameters such as SSIDs, BSSIDs, or RSSIs（＊radio strength signal indication）can be supplied to a remote, network based system that can return location information to the mobile device. 
  あるいは、ローカル信号レベルなどのSSID、BSSIDの、または電波強度などの他のパラメータは、モバイルデバイスに位置情報を返すことができ、リモートネットワークベースのシステムに供給することができる。

US8085904
[0044] b) triangulation, if a plurality of base transceiver stations pick up the call emanating from the mobile concerned.
ｂ）関連する移動端末から発せられる発呼を複数のベーストランシーバ基地局が受信する場合には、三角測量。

The signals employed for triangulation can be RXLEV (Reception Level) measurements that represent the power, as measured by the mobile telephone, of signals coming from certain base transceiver stations. 
三角測量に用いられる信号は、移動体電話により測定される場合、いくつかのベーストランシーバ基地局から到来する信号の電波強度を表すＲＸＬＥＶ（Ｒｅｃｅｐｔｉｏｎ  Ｌｅｖｅｌ、受信レベル）測定値であってよい。

US11091162
[0029] According to an embodiment, the radar equipment 201 is millimeter wave radar for detecting a preceding object, including a vehicle, and measuring the distance between the present vehicle and the preceding vehicle.
【００１７】
  実施形態によると、レーダー機器２０１は、車両を含む先行物体を検出し、本車両と先行車両との間の距離を測定するためのミリ波レーダーである。

Vehicle-based millimeter wave radar equipment 201 mixes transmitted waves (millimeter waves) that are emitted from a transmitter and received waves reflected from the preceding vehicle
車両ベースのミリ波レーダー機器２０１は、送信機から放出された伝送波（ミリ波）と先行車両から反射された受信波とを混合し、

so as to extract a beat frequency in the mixed signal whereby information about a distance between the present vehicle and the preceding vehicle is acquired.
混合された信号においてビート周波数を抽出し、それにより本車両と先行車両との間の距離についての情報が取得される。

This distance information is then outputted to the driving support system control unit 230 .
この距離情報は、次に、運転支援システム制御部２３０に出力される。

In an embodiment, information regarding the distance to the preceding vehicle is determined via localization of a centroid of reflected radio waves captured at the receiver. 
実施形態では、先行車両に対する距離に関する情報は、受信機で捉えられた反射電波の中心の位置特定（localization）を介して決定される。

Similar to a heat map, a pixelated rendering of radio wave intensities is generated and a region with the highest intensity is selected as the rear aspect of the preceding vehicle. 
ヒートマップと同様に、電波強度の画素化されたレンダリングが生成され、最も高い強度を有する領域が先行車両の後方の態様として選択される。