肩の荷が下りた・・・

デュトロ続きです。
細かいところが残ってますが、なんとか完結です。



到着したリビルトインジェクター1本



入れ替えていた1番を元に戻し、改めて4番に装着。




はやる気持ちを抑えつつ規定トルクで締め付け




そしてエンジン始動。
もうほんとに今までがウソのように平然と掛かりやがります。
俺の誤診と時間を返せ！




さて、掛け始め
IDも打ってない状態、冷えてるせいもあってかかなりバラバラ




作業サポートでIDの打ち替えです。
最近、F3-Gさわってないな・・・
アップグレードの連絡もあったけど、触る時間すらないし・・・
落ち着いたらじっくり見ますね。




ここまでは順調・・・ここまでは



大事な作業サポートがありません、強制再生はできるのにね。
コピーものなんで単なるミスなんでしょうな。
自己責任とはいえ、何とかできないか出品者と連絡とってみましょう。



つーわけでGTSの出番、こいつも触るの久しぶり。
屋外の駐車場でパチパチやってると隣が公園なので、ガｋ・・お子様が何やってんのー！なんて
物珍しそうに話しかけてきます。やかましい！
ビールケースの上でゴソゴソやってるから見た目がもう不審者。




よかった、こいつなら安心。
最悪BZ-TRがあるからいいんですけどね。






















難なく成功。




暖まるにつれて補正値も正常範囲へ。




ただねえ・・・
燃料垂れ流しだったので、エキパイ、DPR、もろもろ燃料付着
とてもじゃないけどここで燃料飛ばせないや・・・
こうなったら夜中の環七でゲフゲフ

とまあ、高い勉強代でしたがこれが後に役立つ経験として蓄積されるかは自分しだいです。
トラックで悩んでる若い整備士さん、頑張りましょうね。




車検で預かったはいいけど放置のミニキャブ、お客さん、ほんとすいません
早急に取り掛かります。




クラッチすべりのエルフ
どうせ磨耗のリセットとかHSA関連の調整は俺がやるんだろ？
このくらい資料あるんだから自分でやってほしいわ。

ここんとこ睡眠削ってやってる状態
効率悪いな、俺