三菱 キャンター ランプ点灯

H15年　FE50系　エンジン4M51

バッテリのランプがうっすらと点灯したので不安になり入庫して頂きました。
本日唯一の作業。



ポワ～と点灯、こういうのたいがいブラシが原因。



はい、ほぼ無し、バラします。



60万走行ですけどまさか、新車からのオリジナルじゃないと思います。
ちなみに50万キロでもらった車両のようです。



はいダメ



綺麗に無くってこちらもダメ。



ブラシだけ出れば何とか夜勤まで間に合うかな？と思ってましたが
レギュレーターassyですた・・・
間に合わないので中古で了解を取り



取り付け



発電量の推移を見守って異常がない事を確認して納車させて頂きました。
間に合ってよかった。

まーたおかしくなって

再インスコ中・・・

ウイルス対策ソフトが別のソフトに統合されるから、新しく入れなおせってきたもんだから
手順にそってやってたらネットワーク関連のレジストリ？ぶっ壊したとかなんとか・・
イモバサポートのあんちゃん一生懸命になって探ってくれたけど、どうやらどうにもならない様子ですねん。

幸い保険のセキュア認証バックアップ取ってあったんで最悪なのは免れましたが
今日はまともな作業できませんでした！こんにゃろ

アップデートはIEを推奨

午前中、時間があったのでバックアップを残しつつ、別のSDカードを用意してF3-Gをアップデートしました。



googleクロームブラウザにてダウンロードし



新しいSDカードで更新



対象は車検でお預かりしたH15年　ハイエース、100系最終です。







やっぱ中華フォント、翻訳は慣れないぇ、と英語訳で確認しようとしたら・・・



なぬ？



なんで減ってるの？
SDカードとの相性が悪いのか？とオリジナルのカードで更新しても同じ結果でした。
何度ダウンローしなおしても同じ、こりゃファイルの不具合か？と報告の準備をしつつ
念の為、IEブラウザでダウンロードしたファイルを更新したところ・・・



治りました。
危うく恥をかく所でした・・・IEブラウザでのダウンロードを推奨します。












エンジンは掛けられなかったので停止状態で・・・
後ほど掛けて状態を確認して有ります。




直噴？の項目もいっしょくたにされてるのかな？
燃料ポンプの作動確認、各気筒停止も作動します。

やっぱり慣れないので




前のファイルに戻しました。

日産 プレサージュ エンジン不調

H11年　HU30　エンジンVQ30

チェックランプ点灯し、エンジンが調子悪いとの事で入庫して頂きました。










一次側コイルの不良ですね。
こちら去年も同様の症状で出張し、HDM3000をつなげましたがアクティブテストの最中に直ってしまい
悪くなったら見ましょうと、ようやく症状の再現です。



どこが悪いのかなーとパワーバランス項目へ



出来るものだと思ってつなげていたのでショック・・・
他のアクティブも同様でした、要改善です。





ライブはなんなく見れるのになぁ・・・



たまには役に立て









結果は2番がダメ
資料で位置を確認するのも面倒なので



奥は若干やりにくいので、祈りながら手前のバンクを分解、運良くこちら側が2番でした。
4番と入れ替えて間違いがない事を確認し



本日交換



消去して納車しました。



5番、何回かに一回、表示がバグります。

ハイゼット 車検

H14年　S200P　エンジンEF-SE

車検でお預かりしましたのでF3-Gをつなげてみました。



ハイゼット・アトレーから



下から2番目



EF-SEへ、コーションプレートに詳しいエンジン型式載ってます。





今回の車両はエアバッグ、ABS無し,、エンジンのみとなります。
EPSは見れないんですよねぇ・・・





デューティー比が怪しいですが、リース契約車なため余計なことが出来ません。
スロ清掃は見送って初期化作業で済ませました。





アクティブ不可、時間があったらほかの年式で試してみましょうか。





はいはい・・・もういいや