101系の思い出

秩父鉄道からも元国電101系が廃車になり、半年近くなりました。
今はステンレスの車両ばかり、確かに光沢の美しいのも良いのですが、やはりカラーバリエーションがあったころが懐かしいです。

1976年11月３日　豊田電車区


クモハ100 が ATC準備クハ103やクハ103冷房車と並んでいます。
中央線では201系化される際に、101系より先に103系が転属されていったのも意外でした。

1977年２月４日　蕨駅　クモハ100-68他


殆どが103系の活躍する京浜東北線に、新性能化の際に101系が50両（ほんの一時的には関西線の12両が借り入れられて62両）が配置されました。
103系にはあまり興味の無かった私にとっても嬉しい存在、僅か50両ながら、編成にもバリエーションがあり、変則編成などもあって楽しいものでした。

1983年１月９日 13:54　東小金井駅


武蔵小金井に西武多摩川線の甲種回送を見に行った時のものです。
当時はまだこんな非冷房も常識でしたね。
この周辺も高架化によりすっかり変わってしまいました。

1985年３月17日　10:16　南浦和駅


この時期、武蔵野線の101系の置き換えが始まり、各線から103系が転属されました。
右は クハ103-600 オレンジバーミリオンに塗装されているにも関わらず、『武蔵野線』ステッカーがあるのも意外です。

1985年３月17日　11:18　南浦和駅


隣の高運 クハ103-813 は、ATC準備車ではなく、武蔵野線に新製配属されたものでした。
『増発で便利 ３月14日改正』のヘッドマーク、今日のようにあまりヘッドマークの無かった時代には珍しいものでした。