急行特急は行く…

鉄道車両を語る上で、「形」と「系」表記があるが、私は正直迷っている。
詳しい定義を知らない愚か者の鉄道ヲタクな私であるが、今から１０数年前、当時親しかった鉄道好きだった親人から、「お上に提出する書類は、‘‘系，，ではなく‘‘形，，である」という話を未だに信じ、例えば、Ｅ２３１系と言われても、頑なに「Ｅ２３１形」と私は、文面上書いている。
鉄道車両は「形式」という名称で、位置付けられている様に思う。車両の妻面に、その鉄道車両を識別がなされていると思ったが、系式ではなく「形式」とあり、例えば、形式:デハ１３２７となっていたように思う。故に、その「形式」を受ける物、つまり、車種番号の後につく、添字は、「形」だと思う。つまり、８５００形であり８５００系ではない様に思う。
しかし、京浜急行の１５００形の様に、インバータ車と界磁制御車や編成組成数によって、番号が異なる場合は、「同じ系列に属する」という意味で、「系」を添字として使い、「総称的」に「１５００系」と言う表現はあっても良いとは思うが、個人的には、何か違和感に似た物と、あくまで「総称」なので、例えば、インバータの１７００番台を言う時は、「１５００形の１７００番台」と言う風に私はしている。本来は、「１５００系の１７００番台」のが正しく、みばえてきにも良いのかも知れないが、１５００形のグループ編成なのでどうしても、添字は「形」にしてしまうが、あくまでも「個人的なやり方」でしかないので、強くは言えない。
また、「形」を「がた」と呼称される場合がある様だが、矛盾する様だが、それには、違和感がある。
形式は「けいしき」と読むはずで、「かたしき」ではない。よって、その添字となる「形」は「けい」と読むのが、自然な感じがするのだ。かたしきと読み時は、「型式」と言う文字が当たるが、これさえも「けいしき」と読もうと思えば出来るので、訳が解らない。
正式な答えは、１つ、でも、人それぞれ、というまとまりのなさがある様に思うが、個人的な見解を述べてみたくなったので、書いてみた。

見上げた紅金色の空に、飛行機雲があった。



「部屋の窓の向こうに、飛行機雲をなぞって…」と“GARNET GROW”の『夏の幻』を口ずさんでしまう感があるが、春の風吹く夕暮れ時に生える景色だなぁ～と思う。
上り坂の季節本番で、日が延びて、切なさが少し和らぐようなそんな印象を受ける。故に、冬が切ないのだろうか？

たまたま見かけた６０５編成。車内のＬＣＤディスプレイ。雰囲気は、Ｅ２３３形と大差は無いが、敢えて言えば、種別の所が反転している位だろうか？

今日４月６日は、「“KEIKYU BLUE SKY TRAIN”開国博Y+150」606編成による、幸運・開運列車７７７Ｈ特急押上行きが運転されている。

６０６－８側↓


６０６－１側↓


急行灯・前照灯付きの６０６－８側↓


素晴らしき日々が提供されます事を！

夜明けが早くなり、同じ様な時刻に見る太陽がある位置が高くなったなぁ…と思えた。 色々自分で起こした嫌な事達を引きずったままに、月曜日の朝を迎え、気分は最悪でまさに蒼白月曜日。色んな事が悪い方、悪い方に変わりそうな気がして、頭を抱えたくなるが、災事が起こらない事を祈るばかり。

それは必然的な結果だったんだろう、と思う。無理に無理を続けて、折り込んで来たが、やはりダメだった。
自分の人間性の問題が全ての原因。それを改善出来ない私自身は、同じ過ちを繰り返し続けるだろう。転んでも学べない・定着しないままに、許され続けて来た日々はもうとっくに過ぎたというのに、まだ私は繰り返し続けている。
あと最低１回、最大４回、喪失を味わう事になる可能性がある。好きで失いたくは無いけれど、それは私が判断するのではなく、第３者が判断する事になり、私の力ではどうにもならない。
こう書いても、自分が悪いのを棚に上げて、さも相手が悪い的な話に持ち込んでる風に映るだろうが、それが他ならない私自身である事が露呈された。