検索すればアチコチで説明されているけれど、一度じぶん銀行、じゃなくってじぶんでもおさらいしますね～！カーボンオフセットもフォーラム出来て信頼性のある情報が得られやすくなりましたね！
「テンテンベルトで１０キロ痩せた」
という先輩のお話に
「テンテンベルトって何？」
？？？？？？
検索してみると
結果が、だーーーーーーーーーー！
凄いヒットしたんですね。
ちょっと気になっています。
そうだ、「カエル祭り」も調べないと。
とかいいながら、また、吐き気が～。
これもひとつの環境問題？
という先輩のお話に
「テンテンベルトって何？」
？？？？？？
検索してみると
結果が、だーーーーーーーーーー！
凄いヒットしたんですね。
ちょっと気になっています。
そうだ、「カエル祭り」も調べないと。
とかいいながら、また、吐き気が～。
これもひとつの環境問題？
もうすぐやってくると思う、
「エコのコラボレーション」
「エコの相乗効果」
決して、エコをお金儲けの道具にするのではなく、
「環境にいいことをした人にお金が流れる仕組み」
がつくられつつある中で、
誰が？どこが？それを一番効果的にやるのか？
縦横斜め展開をやるのか？
コラボレーションをやるのか？
世の中のためになり、
自分も気持ちよく、
みんなも気持ちよく？
（しかもお金も集まる？）
WINWINWINWIN？
そのためには、今はGIVEの5乗ってこと？
GIVE GIVE GIVE GIVE
あ～、昔のディスコ（死語？）の曲が浮かんじゃったよ！
「エコのコラボレーション」
「エコの相乗効果」
決して、エコをお金儲けの道具にするのではなく、
「環境にいいことをした人にお金が流れる仕組み」
がつくられつつある中で、
誰が？どこが？それを一番効果的にやるのか？
縦横斜め展開をやるのか？
コラボレーションをやるのか？
世の中のためになり、
自分も気持ちよく、
みんなも気持ちよく？
（しかもお金も集まる？）
WINWINWINWIN？
そのためには、今はGIVEの5乗ってこと？
GIVE GIVE GIVE GIVE
あ～、昔のディスコ（死語？）の曲が浮かんじゃったよ！
本日はご来店有難うございます。
何人かのリーダーの方のお話をお聞きして
とても心に残ったことがあります。
「コンテンツの強さがすべてである」
そう、コンテンツさえ強ければ、どんな環境でも、
おそれるものなど何もない。
入社して間もないころに、そうしたプロジェクトがあり、
最強のコンテンツ集団になるべく徹底的な強化がなされました。
その後、私はその二次利用である出版ビジネスの
当時絶好調の最強チームのいちばん下っ端として、
修行させていただきました。
商売になりそうなことを探して、
よく社内をうろついたものでした。
そして当時は「一粒で二度美味しい」が合言葉。
今は「一粒で三度、四度美味しい」だそうです。
いえ、もっともっと？
強いコンテンツを持ち、
そのコンテンツの特性＝好きな場所を探せば・・・。
夢は果てしなく広がります。
縦横斜め、縦横無尽の展開ができるなんて、凄い！！
そんな夢を描きながら、おやすみなさい。
何人かのリーダーの方のお話をお聞きして
とても心に残ったことがあります。
「コンテンツの強さがすべてである」
そう、コンテンツさえ強ければ、どんな環境でも、
おそれるものなど何もない。
入社して間もないころに、そうしたプロジェクトがあり、
最強のコンテンツ集団になるべく徹底的な強化がなされました。
その後、私はその二次利用である出版ビジネスの
当時絶好調の最強チームのいちばん下っ端として、
修行させていただきました。
商売になりそうなことを探して、
よく社内をうろついたものでした。
そして当時は「一粒で二度美味しい」が合言葉。
今は「一粒で三度、四度美味しい」だそうです。
いえ、もっともっと？
強いコンテンツを持ち、
そのコンテンツの特性＝好きな場所を探せば・・・。
夢は果てしなく広がります。
縦横斜め、縦横無尽の展開ができるなんて、凄い！！
そんな夢を描きながら、おやすみなさい。
ＪＲ東日本は鉄道事業のＣＯ２排出量を2030年度までに50％削減（1990年度比）する目標を設定しており、その目標の実現へ向けた具体的な取り組みとして、東京駅の一部ホームの屋根へ太陽光発電パネルを導入することを2008年7月2日に発表しました。導入後の実績評価や、今後の太陽光パネルの技術開発動向をにらみつつ、他ホームへの拡大を検討していくとのことです。
東京駅ではこの他、八重洲・丸の内の駅前広場整備について、緑化や舗装材の工夫などによる環境対策を検討しているとのことです。
（１）概 要
設置ホーム：東海道線ホーム（9・10番線ホーム）
パネル面積：約3000ｍ2
出 力：390ｋＷ
設置種類 ：屋根材一体型
太陽光発電パネルにより発電した電力は、駅の照明や空調等で使用します。
（２）概算事業費
約１１億円（今後精査）
オリジナルリリース
http://release.nikkei.co.jp/attach_file/0193321_01.pdf
東京駅ではこの他、八重洲・丸の内の駅前広場整備について、緑化や舗装材の工夫などによる環境対策を検討しているとのことです。
（１）概 要
設置ホーム：東海道線ホーム（9・10番線ホーム）
パネル面積：約3000ｍ2
出 力：390ｋＷ
設置種類 ：屋根材一体型
太陽光発電パネルにより発電した電力は、駅の照明や空調等で使用します。
（２）概算事業費
約１１億円（今後精査）
オリジナルリリース
http://release.nikkei.co.jp/attach_file/0193321_01.pdf
自らベトナムで2度負傷し、『プラトーン』でアカデミー賞を受賞したオリバー・ストーンの監督作品。7月4日（アメリカの建国記念日）に生まれたベトナム帰還兵の半生を通して、アメリカの歴史に深く刻まれたベトナム戦争の問題を描いた本作は、ロン・コービックの原作を10年越しの悲願実現で映画化したもので、1989年のアカデミー監督賞を受賞。トム・クルーズがアイドルから脱却した作品かな？オリバーストーンらしい、よくもわるくも濃い映画。ウィレム・デフォー、キーラー・セジウィックはいい味です。
 | 7月4日に生まれて スペシャルエディション (ユニバーサル・セレクション2008年第1弾) 【初回生産限定】ユニバーサル・ピクチャーズ・ジャパンこのアイテムの詳細を見る |
低炭素社会、７割「知らない」
がーーーーーーーーーーーん！
そうなんですね～！
「低炭素社会に関する特別世論調査」の結果、
温室効果ガスの排出量を抑える「低炭素社会」の言葉を
「知らなかった」が６７．３％
「知っていた」の３２．７％
どーーーーーーーーーん。
低炭素社会を実現すべきかどうかを聞いたところ
「そう思う」９０．１％がと回答
「思わない」は４・２％
「分からない」は５・７％
低炭素社会づくりのために容認できる家計負担については
「月５００円以上１０００円未満」の２４．４％
「月５００円未満」２１．８％で
「全く負担したくない」も１７．０％
「日本を含む先進国が途上国より削減すべきだ」（３０．０％）
「すべての国が同じ割合で」（２８．９％）
「日本が大きな削減をし、他国をリードすべきだ」（２１．７％）
がーーーーーーーーーーーん！
そうなんですね～！
「低炭素社会に関する特別世論調査」の結果、
温室効果ガスの排出量を抑える「低炭素社会」の言葉を
「知らなかった」が６７．３％
「知っていた」の３２．７％
どーーーーーーーーーん。
低炭素社会を実現すべきかどうかを聞いたところ
「そう思う」９０．１％がと回答
「思わない」は４・２％
「分からない」は５・７％
低炭素社会づくりのために容認できる家計負担については
「月５００円以上１０００円未満」の２４．４％
「月５００円未満」２１．８％で
「全く負担したくない」も１７．０％
「日本を含む先進国が途上国より削減すべきだ」（３０．０％）
「すべての国が同じ割合で」（２８．９％）
「日本が大きな削減をし、他国をリードすべきだ」（２１．７％）
Ｈｏｎｄａは、2008年７月２日、７月７日から開催される北海道洞爺湖サミットの「環境ショーケース」に提供する新型燃料電池車「ＦＣＸクラリティ」の日本仕様車を公開しました。また、日本でのリース販売は11月に開始する予定。
日本での販売先は当面、官公庁および一部の限定された民間企業へのリース販売を計画しているそうです。これに加え、2009年より日本全国で様々なイベントを開催することを予定しているそうです。
乗ってみたい！
「ＦＣＸクラリティ」は、燃料電池車専用として設計され、Ｈｏｎｄａ独自開発の燃料電池スタック「Ｖ Ｆｌｏｗ ＦＣスタック」を核に、燃料電池車だからこそできるデザイン、パッケージ、そして異次元のドライブフィールを実現。走行中にＣＯ２を全く排出しない究極のクリーン性能だけでなく普通に乗る車としてもいけていると思います。
「Ｖ Ｆｌｏｗ ＦＣスタック」は、大幅な性能向上と軽量・コンパクト化を達成し、先代ＦＣＸに搭載しているＨｏｎｄａ ＦＣスタックに比べ出力を86ｋＷから100ｋＷに向上させ、－30℃での低温始動も可能としている。また軽量・コンパクト化した燃料電池をセンターコンソールに配置することなどにより、低全高のセダンフォルムとゆとりある空間を両立。航続距離も30％向上し、620ｋｍ※とした。日本仕様車では、冷暖房機能を備えた温度調節機能付シートを前席に加え後席にも採用しているそうです。
※10・15モードによるＨｏｎｄａ測定値
販売計画台数は、日米合わせて年間数十台、３年間で200台程度を予定しているとのことです。
＜新技術＞
・世界初の植物由来の新素材「Ｈｏｎｄａバイオファブリック」をインテリア表皮に採用
・冷暖房機能を備えた温度調節機能付シートを全席に採用
・電気制御を活用したコンパクトで操作しやすい変速機「シフト・バイ・ワイヤ」を採用（Ｈｏｎｄａとして初採用）
・良好な後方視界とトランクルームのプライバシーを両立させた視界制御付エクストラウインドウを採用
日本での販売先は当面、官公庁および一部の限定された民間企業へのリース販売を計画しているそうです。これに加え、2009年より日本全国で様々なイベントを開催することを予定しているそうです。
乗ってみたい！
「ＦＣＸクラリティ」は、燃料電池車専用として設計され、Ｈｏｎｄａ独自開発の燃料電池スタック「Ｖ Ｆｌｏｗ ＦＣスタック」を核に、燃料電池車だからこそできるデザイン、パッケージ、そして異次元のドライブフィールを実現。走行中にＣＯ２を全く排出しない究極のクリーン性能だけでなく普通に乗る車としてもいけていると思います。
「Ｖ Ｆｌｏｗ ＦＣスタック」は、大幅な性能向上と軽量・コンパクト化を達成し、先代ＦＣＸに搭載しているＨｏｎｄａ ＦＣスタックに比べ出力を86ｋＷから100ｋＷに向上させ、－30℃での低温始動も可能としている。また軽量・コンパクト化した燃料電池をセンターコンソールに配置することなどにより、低全高のセダンフォルムとゆとりある空間を両立。航続距離も30％向上し、620ｋｍ※とした。日本仕様車では、冷暖房機能を備えた温度調節機能付シートを前席に加え後席にも採用しているそうです。
※10・15モードによるＨｏｎｄａ測定値
販売計画台数は、日米合わせて年間数十台、３年間で200台程度を予定しているとのことです。
＜新技術＞
・世界初の植物由来の新素材「Ｈｏｎｄａバイオファブリック」をインテリア表皮に採用
・冷暖房機能を備えた温度調節機能付シートを全席に採用
・電気制御を活用したコンパクトで操作しやすい変速機「シフト・バイ・ワイヤ」を採用（Ｈｏｎｄａとして初採用）
・良好な後方視界とトランクルームのプライバシーを両立させた視界制御付エクストラウインドウを採用
チャーチルはいいました。
成功とは、
意欲を失わずに
失敗を重ねることである。
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
私はこれには異議があります。
「学ばない失敗」など、何回重ねても意味はない。
失敗というのは、大きな痛みや損失をもたらします。
それならば、そんな犠牲をはらったのだから、
それから学び、その経験を最大限に生かさなければ、
払った代償が無駄になるのです。
「学びのない失敗」「失敗から何も学ばない」
究極の無駄だと思います。
写真はカレッタ汐留近くの花壇。
成功とは、
意欲を失わずに
失敗を重ねることである。
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
私はこれには異議があります。
「学ばない失敗」など、何回重ねても意味はない。
失敗というのは、大きな痛みや損失をもたらします。
それならば、そんな犠牲をはらったのだから、
それから学び、その経験を最大限に生かさなければ、
払った代償が無駄になるのです。
「学びのない失敗」「失敗から何も学ばない」
究極の無駄だと思います。
写真はカレッタ汐留近くの花壇。
品種はわかりませんが、ツルが伸びて
「みどりのカーテン」です。
たまには、ひとりランチもいいものです。
吐き気がひいていくのがわかります。
遊歩道にみどりが増えたのは誰のお蔭かしら。
このお花を維持、管理している方有難うございます。
「みどりのカーテン」です。
たまには、ひとりランチもいいものです。
吐き気がひいていくのがわかります。
遊歩道にみどりが増えたのは誰のお蔭かしら。
このお花を維持、管理している方有難うございます。
おはようございます。
「どんなことがあっても、とりあえず会社に行きなさい、
嫌なことがあっても、行きなさい、
行けばなんとかなるから」
は姉の教え。
を新入社員のように守っているいまの私。
おそろしく頑張りやの姉ちゃんを持つと
しんどいことも多いけれど、
勉強になることも多いです。
いってらっしゃい。
お姉ちゃんも頑張ってね！
「どんなことがあっても、とりあえず会社に行きなさい、
嫌なことがあっても、行きなさい、
行けばなんとかなるから」
は姉の教え。
を新入社員のように守っているいまの私。
おそろしく頑張りやの姉ちゃんを持つと
しんどいことも多いけれど、
勉強になることも多いです。
いってらっしゃい。
お姉ちゃんも頑張ってね！
2008.07.02(水) のアクセス数
閲覧数 1278 PV
訪問者数 396 IP
922 位 / 104万8689ブログ
有難うございます。（＾＾）
1位 トップページ 179
2位 きのうのアクセスランキング 2008年7月01日ぶん 41
こちらです。
3位 おやすみなさい。「夢の途中」 25
こちらです。
4位 スターバックス、子どもたちの平和教育のため、絵本「ランタンとつる」発売 24
こちらです。
5位 コクヨ カウネット、カタログのカーボン・オフセット※を開始 23
こちらです。
6位 トイレットペーパーより軽かった命「カウラ捕虜収容所からの大脱走」中園ミホさんが描く。７月８日放送 23
こちらです。
7位 おはようございます。「私がオバサンになっても♪」 22
こちらです。
8位 三菱重工グループ 自然エネルギーを利用した超省エネ住宅の開発を開始 21
こちらです。
9位 HANAKO「エコなんて簡単！」 20
こちらです。
10位 洞爺湖サミット参加のリーダーたち。アンゲラ・メルケル首相（ドイツ） 19
こちらです。
11位 家庭用燃料電池、松下・ガス3社販売提携 100万円想定、09年投入 18
こちらです。
12位 福田さんの公用車はレクサス ハイブリッド 18
こちらです。
13位 アイフルホーム、「ＣＯ２ゼロライフ」を実現する「クールアースモデル住宅」を建築 15
こちらです。
14位 かつての私がわからなかったこと 15
こちらです。
15位 そんな中、日本では経済産業省が・・・。グリーン「熱」証書へ。「熱の有効利用」に注目？ 14
こちらです。
16位 ハマーの末路 12
こちらです。
17位 きゅうり収穫！ 12
こちらです。
18位 フォルクスワーゲンが「クリーンディーゼル」日本投入。これはもう待つしかないでしょう。 12
こちらです。
19位 三菱商事、東工大などと共同で電気自動車向け充電インフラシステムの共同研究開発を開始 10
こちらです。
20位 企業のメンタルヘルスに関して ＥＡＰからＣＡＰへ 9
こちらです。
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6位 トイレットペーパーより軽かった命「カウラ捕虜収容所からの大脱走」中園ミホさんが描く。７月８日放送 23
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8位 三菱重工グループ 自然エネルギーを利用した超省エネ住宅の開発を開始 21
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こちらです。
12位 福田さんの公用車はレクサス ハイブリッド 18
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13位 アイフルホーム、「ＣＯ２ゼロライフ」を実現する「クールアースモデル住宅」を建築 15
こちらです。
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15位 そんな中、日本では経済産業省が・・・。グリーン「熱」証書へ。「熱の有効利用」に注目？ 14
こちらです。
16位 ハマーの末路 12
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17位 きゅうり収穫！ 12
こちらです。
18位 フォルクスワーゲンが「クリーンディーゼル」日本投入。これはもう待つしかないでしょう。 12
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19位 三菱商事、東工大などと共同で電気自動車向け充電インフラシステムの共同研究開発を開始 10
こちらです。
20位 企業のメンタルヘルスに関して ＥＡＰからＣＡＰへ 9
こちらです。