う～む！

本日のハングオンレーサー試走会のセッティングはこんな感じっす↓

フロントフォーク：GPM、スプリングは純正１巻きカット
フロントタイヤ：ノーマル･フライホイール無し
ピニオンギア：KAWADA ジュラ14T(前回速度イマイチだったゆえ～

このあたりが前回からの変更点でございます～

ってことでインプレ～↓をご覧ください

ごらんの通り、前回よりステアリングがかなりクイックになっております～
まさにヒラリヒラリって感じなんです～う
性懲りもなくカメラに激突～(Nikon君大丈夫かな～

その分直進安定性はかなり落ちてますね～
ってか真っ直ぐ走ってくれないのよね・・・・でかいモーターで重量バランス狂ってるからな～

フロントタイヤを持った感覚では相当軽くなってますからしょうがないっすね

ところが、ステアリングが軽くなったのに超アンダーなんですよね～
困ったことに以前より回転半径が大きくなってしまいました～なぜでしょう？ステアリングダンパー強くしすぎたかな？

ってことで、このセッティングは僕のライディングスタイルに合ってないのだ!!
(操縦下手なだけですけど～
元に戻そうと思います・・・・・(爆

フレデーさんm(__)mｽﾏﾝ!!
上手な人はこの方が楽しいかもですが、僕はまだまだの様ですな～

それと～
デルリンメインギアですが削れました～　ってか刃こぼれっす～
しかもピニオン側では無く、エンドギア側のギアが半分以上折れてます～
材質的な強度不足っすかね～
ってことで２号車に積んである純正オプション強化ギアセットを移植しま～す。