凄かったんだね・・

今日も朝からシトシト降ってましたけど、昨日の東京地区豪雨は凄かったんだね。
横断歩道を滝のように水が流れてるのは初めてみましたな～
どうりで会社の雨漏り凄かったわけだ(爆
我が社(本社)ビルは前後に２つの建物をつなげた構造。どうやらその接続部分から浸水した模様。
電子機器の管理を任されてる身としては、電気配線関係の漏電でクラッシュ！なんてのは願い下げ申し上げたいところ。
サーバー室だけは別回線、屋根付きルームなんで雨漏りからは隔離されてますけどね～
あ～でも空調電源はつなぎ目側の200Vだな・・・


さて、Kawasaki乗り注目の的(？)「Kawasaki NinjaH2」！
だいぶメ[タルサイトの情報が進んできましたね、第４話まで来てますな。

最新４話目では歴代Ninjaハイエンド。

まずは初代「GPZ900R/Ninja」(1984年～)
Ninjaと言えばコレっすな。北米モデルの愛称「Ninja」が現在に至る。ゴリゴリにチューンしてあるのを今でも見るからスゴイっすわ。


続いて「ZX-11/ZZR1100」(1989年～)
現在でも人気ある息の長いマシンすね。皆さん大枚はたいて現代風にカスタムしてますけどね～


「ZX-12R」(2000年～)
現代版Ninjaの創始者って感じのデザインっす。メガ･スメ[ツなんってジャンルが出来たのはこの辺り？


現行「ZX-14R/ZZR1400」(2006年～)
最強のNinjaっすな。欲しいかどうかは別として、一回乗ってみたいよね。

でもって最後が「Ｈ２」

お～シルエットが見えてきた～
フロントカウルに羽根が生えてますね(笑
このシルエット見た瞬間、「Mini-Z Moto」発売の時を思い出したのは僕だけではありますまい(笑

この感じだと、新型エンジンを乗っけた世界最速SS？
ツアラーってよりスーパースメ[ツ寄りのマシンなんすかね？ 14Rとの住み分けかな？
その方がマッハH2的なイメージには近い気もするけど
マッハシリーズはどう考えてもツーリング向きでは無いですからね(笑

大排気量＋スーパーチャージャーって事で、「止まらない」って意味でマッハっぽかったら面白いのにね(爆
その場合、フロントブレーキはドラムで(笑

限定解除、取りに行こうかな～(爆
何故かKH400(400SS/S3)が欲しくなってきてるかも(;^_^A


話変わるけど、川崎重工のバイクページから「ER-4n」消えちゃったのね、Kawasaki400ccネイキッドは全滅？
Z400FX復活の兆しならうれしいけど＜無いわ
アオちゃん(BALIUS2)が走れなくなったら、乗り換えるつもりだったのにな～って何年先の話よ！(爆