K110s 破損個所の確認と修理

先日壊れたK110sの修理です。


小さいので気を使いますね。
特にリンケージが折れそうで怖い。
この前落として今のところ分かっているのは、
1・スキッドが折れた（折れても飛ばしていた）
2・スワッシュプレートが分離してしまった。
この前の飛行を継続出来なくなったのがスワッシュプレートです。

何と2分割に（汗）
でもよく見ると割れたのか？
成形が悪くて外れやすくなっていたのか？

見た感じ割れたようにも見えますし、
初めから成形が悪かったのでは？とも見えます。
一度新品の物を見てみたいですが、
なんか外れたら付け直せばよいみたいな事も聞いたので、
今回ははめ直しだけで一回やってみます。（汗）

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◆今回迄の分解で気が付いた事。

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マストストッパーには裏表が有る。
平らな面と凸状の面があり、本体側（ベアリングにあたる方）が凸面。
取り付けねじも挿入方向が有る（ボッチの短い方から）。

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メインギアのマストを取り付ける部分のDカット面には、
入る所が分かりにくいけど、マスト挿入部に切り欠きがして有りました。

メインギア取り付け状態

ヘッド部分

スワッシュプレートとヘッド部分のリンケージについてですが
スワッシュプレートとヘッドへのリンケージのリンケージボールは2系統のリンケージ位置が有ります。

青と赤の2系統。
基本は多分（落として分解してから見たので）長い方。
写真では赤の部分。
短い方だと最大ピッチも取れないでしょうし、
３Dとかのフライトも反応は遅くなりそう。

今回、スワッシュプレートの分離を再取り付けした後に
室内で浮かしてみましたが、問題なく浮きました。
スキッドが無かったですが（汗）
ただこの位は許容範囲？なのでしょうか分からないですが、
トラッキングはずれていました。
購入時のローターのトラッキングを見ておけば良かったと反省です。

そして気になっているのがスワッシュプレート、ヘッド部品のメタルパーツ化。
強度を考えるとメタルパーツも魅力ですが、壊れ安い部分を強化すると、
他の部品に負担が掛かり、今度はそちらの部品交換になるだけでは？
という風にも思いますし。
またメタルパーツによる重量アップも気になります。
100ｇ以下の機体ですし、数グラムの重量アップは、
機体の動作にも直接かかわってきますでしょうし。
またそこをバッテリーの重量アップで元気を取り戻す事も出来るかもですが。
悩むところです。