お仲間ｻﾝから情報ありまして
この説明通りに組み立てると
ハンドルが切れないという
事実が判明しました。
よって
このブログを見て
インプレッサを作っているお仲間ｻﾝは
早急に直しておこう！！
最初は
ショックアブソーバーと
フロントフェンダーのネジを緩めて
ステアリング機構を作動させたら
動くことは動くので
それでも良いかな！……って思ったけど
ショックアブソーバーの中身のネジを
緩めた方が良いとの指摘もあり
修復作業しました。
もはや
アシェットだからしょうがない！！
あとは教えてくれたお仲間ｻﾝに
感謝でございまする！！
さて
フロントフェンダーを外すのですが
そのままじゃ外せないのは
製作者は分かっていると思います。
これは参考までに……
『20号』で取り付けた
『ドライブアクスルシャフト』
『パワーステアリングクーラー』
『パワーステアリングフィルター』
『21号』で取り付けた
『ラジエーターホース』
『フロントバンパーサポート』
『オイルクーラーホース』
これらを外して
『フロントフェンダー』を
取り外しました。
もはや
また『タイロッド』が折れないか
心配するというデジャブ(笑)
そしたら
『ショックアブソーバー』に
『バネ』を取り付けたと思うが
それを外してその筒状の物と
サスペンションが組んでるネジを
少し緩めます。
あんまり緩めるとグラグラするので
手で回して回る程度緩めます。
それが出来たら
あとはまた組み上げ戻していく。
動画でアップすれば良かったけど
一人で持って回しては
出来なかったので
画像にてこんな感じで
ハンドル切れます♪
ハンドル切るのも
少ないギミックの一つなので
今のうち直して行きましょ♪