豊橋鉄道 赤岩口分区(2020.2.11) 旧名鉄 走る屋台おでんしゃモ３２０３、ブラックサンダー全面広告車 モ８０２ 並び

２／１１に、豊橋鉄道豊橋市内線　赤岩口分区で旧名鉄モ５８０形のモ３２００形、旧名鉄モ８００形の並びを撮りました。
１枚目の右側は走る屋台おでんしゃモ３２０３（旧名鉄モ５８２）、左側は新しいブラックサンダー全面広告車 モ８０２（旧名鉄→福井鉄道）です。



２枚目は順番が逆ですが、赤岩口電停から東に進んだ引込線から折返し始めたモ３２０２です。
昼便の運転が終了し、駅前から赤岩口に回送され、夜便まで赤岩口分区で待機します。



３枚目は、赤岩口分区に向かってカーブするモ３２０２です。



４枚目は後追いで、赤岩口分区に入庫したモ３２０２です。



モ８００形は、２０００年に美濃町線用に名鉄では初の部分低床車両として３両が登場しました。
２００１年には、鉄道友の会のローレル賞を受賞しています。
しかし、早くも２００５年の廃線により、モ８０１は豊橋鉄道豊橋市内線、モ８０２、８０３は福井鉄道福武線に譲渡されました。
モ８０１は先に紹介した井原電停のＲ１１カーブが通過できないため、東田本線の運用に限定されていました。
しかし、２０１８年に台車側受けを大きくする、車体の高さをわずかに上げる、台車カバーを外すとなどのＲ１１カーブ対応工事が施工され、運動公園前方面にも乗り入れが可能となりました。

一方、福井鉄道に譲渡された２両は単車のため、他の連接車より収容力が小さいこともあり、運用が限定され、後に休車になっていました。
２０１９年には豊橋鉄道に譲渡され、１４年ぶりにモ８００形が３両揃うこととなりました。
モ８０２は先に紹介した９月に引退したモ３２０１に替わり、昨年１０月にブラックサンダー全面広告車として登場しています。
モ８０３は整備中ですが、先に引退したモ３２０２に替わり、今年の３月には営業運用を開始する予定です。