阪神 尼崎(2020.6.6) タイガース号 ５５１３Ｆ 回送

６／６に、阪神　尼崎駅で武庫川線に送り込み回送される５５００系のタイガース号を撮りました。
１枚目は、煉瓦造りの旧尼崎火力発電所を背景に尼崎車庫から出庫するタイガース号　５９１３（旧５６１３）の回送です。



２枚目は、尼崎城の復刻天守を背景にした５９１３です。



３枚目は後追いで、信号待ちで停車中の５５１３です。



武庫川線用の赤胴車４編成は６／２限りで営業運転を終了し、６／３から２両編成に改造された５５００系の武庫川線専用車が運用されています。
５５００系は阪神初のＶＶＶＦインバータ制御車として、１９９５～２０００年に４両編成×９編成が登場しています。
１９９５年の阪神・淡路大震災による廃車代替車両として、当初予定を前倒しして２編成が登場しています。
その後も青胴車に代わる各駅停車用として、７編成が登場しています。
２０１６年からはリニューアル工事が開始され、リノベーション車両として４編成が登場しています。

今回、５５１１Ｆ、５５１３Ｆの２編成が２両編成×４編成に組み替えられ、中間車の先頭車化改造、ワンマン運転機器が設置されて武庫川線用として登場しました。
５５１３Ｆの大阪梅田側の５５１３＋５６１３の２両の内、５６１３が先頭車化されて５９１３に改番され、阪神タイガースをモチーフにした黄色と黒色の塗分けののタイガース号として登場しています。

旧尼崎火力発電所は１９０１（明治３４）年に竣工された貴重な建築物で、現在は資材倉庫として利用されています。
尼崎城は１８７３（明治６）年に廃城令により建物は一部を除き取り壊されていました。
しかし、資産家の寄贈を中心に２０１７年から天守建築が着工され、２０１９年から一般公開されています。