2018 FAT BOYをディレクトリンクでチューニング。

2018年式　FLFBの114にネスのエアクリとバンスのスリップオンを取り付けて

ディレクトリンクでチューニング！

↓ネスのエアクリ



↓マフラーはバンス＆ハインズのエリミネーター300



音量は　サイレンサー差込口が細い為か　それ程爆音ではありませんでした。

これにバッフルを取り付けてセッティングなのですが

バッフルを入れてもパワー/トルク共に変わらないとの事なので

↓バッフル有/無しで本当に変わらないかテストしてみました。



点線がバッフル無し（赤がパワーで青がトルク）

バッフル無しでは二回ほどしか補正してないので・もう少し良くなるとは思いますが

バッフル入れても本当に差は無しでした！（カム等交換したら差は出ると思います。）

音量は結構静かです。


↓バッフルの取り付けは



エンドキャップを固定してる二本のボルトを外し　引き出します

サイレンサーとエンドキャップを固定してるボルト三本を外し

↓エンドキャップとサイレンサーの間にバッフルを挟んで共締め



サイレンサーは全部引き抜かず　最低限で作業しないと戻す時苦労します。



↓ノーマルとチューニング後のグラフ



78.9馬力　5097rpm　13.3Kg　2862rpm　が　87.6馬力　5445rpm　14.3Kg　3241rpmになりました。